[越野车]三款国产中大排量ADV横向对比，选择公路还是越野？看完就明白了 |设计|摩托车

?? 摩托资讯那么多，听听欧耶怎么说??
前几天一位粉丝在后台问欧耶菌，无极650DS、贝纳利502X、凯越500X这三款ADV在价格、动力性能、操控、做工、质量等等方面做一个对比。本来是想在欧耶问答的专栏里面来回答这个问题，但是感觉这篇横评内容较多，因此特意专门写一篇文章来回复这位朋友。

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首先要声明一点，由于每个人的认知高度和角度上的差异，这篇文章只能代表我本人的看法，可能不够全面和客观，也不一定能真实反映这三款车的真正实力，仅作为抛砖引玉的作用，欢迎大家提出宝贵意见。
我们一直欢迎有理有据的不同意见，并且在友好和真诚的氛围内进行交流沟通，不欢迎一句话评论，更不接受各种无脑喷子的人身攻击。
先看看这三款车的各项参数对比，如下图。

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先说说动力方面，三款车里面，凯越500X和贝纳利502X是双缸水冷发动机，每缸四气门，凯越500X的实际排量为471cc ，贝纳利502X为499cc ，因而在动力输出方面差距也不大。

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但是在实际驾驶感受上，两款车还是有一定的差异，凯越的KE500发动机在中低转速的扭矩输出上似乎要更好点，因而能带来更好的加速性能，但是在震动抑制上不如502X的那款发动机。

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【[越野车]三款国产中大排量ADV横向对比，选择公路还是越野？看完就明白了】

502X的动力也似乎更加的线型，他的动力输出更均匀。而且这款发动机在可靠性上也还算稳定，几乎没有漏油漏水的绯闻。
两款车的零百加速能力上，凯越500X的成绩是5.8秒（知名摩托车评测人小丙老师所测），而贝纳利502X的加速成绩没有查到，不过根据两款车在整备质量上的差距来看，可能在6秒以外。

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无极650DS配备的是那颗著名的单缸水冷四气门发动机，实际排量为652cc ，最大功率和扭矩达到了37kW和60Nm ，因而动力表现上会更好，尤其是在加速能力上。

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这款车凭借60Nm的显著优势，零百加速成绩可以做到5秒以内的成绩，相当的优异了。动力特性偏重于中低转速的输出，仅仅5500转的时候就能输出最大扭矩，起步和途中加速的推背感非常强烈，如果你试骑过三款车，就会有明显的感受。
这款发动机也是宝马G650GS上的那款机器，经历过严酷的达喀尔拉力赛的实战考验，结构相对简单，可靠性极佳，动力特性也适合无极650DS这种以硬派越野为卖点的ADV 。

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作为一款大单缸发动机，在动力输出的平顺性上就不要跟双缸发动机对比，单缸机的输出更加直接而粗暴，丢油撮车加油后仰是很正常的现象，但是无极650DS的这颗发动机调校上还是显露出隆鑫的功底，动力输出相对易控。

[越野车]三款国产中大排量ADV横向对比，选择公路还是越野？看完就明白了

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