斯柯达汽车：这才是“百姓车王”！纯德系车身份，省油耐造十年开不坏，仅售4.6万
关于斯柯达这个品牌 ， 很多国内消费者都不是很认可 ， 这点完全可以理解 ， 举个例子 ， 花差不多的钱买车 ， 你选斯柯达还是大众？相信不少的人都会选择品牌力更高的大众 ， 这并不能说明斯柯达的车不好 ， 只能说明斯柯达品牌的认知度在国内比较低 ， 面对当前的瓶颈 ， 斯柯达可以说采取过一些措施 ， 其中降价成为了最有效的一种手段 ， 所以今天咱们要说的是大众桑塔纳的兄弟车型——昕锐 。
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作为大众旗下的子品牌 ， 斯柯达与大众的关系非常紧密 ， 很多车型都共用同一平台 ， 而昕锐就是采用了桑塔纳平台打造 ， 可以说流淌着纯正的德系血统 ， 但受限于大众强大的群众基础 ， 使得昕锐在于桑塔纳的竞争中完全处于下风 ， 至今仍是这样 ， 为此斯柯达昕锐不得不再次降价来维持销量 ， 考虑到更低的品牌溢价能力 ， 昕锐的售价要比桑塔纳还低1万多 ， 起售价跌到了4.6万 ， 甚至比帝豪等自主轿车还要便宜 ， 展现出了非常高的性价比 。
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与大众相比 ， 斯柯达的设计要更加的个性化 ， 这点在老款昕锐上有集中体现 ， 前脸辨识度很高 ， 直瀑式进气格栅很有家族气息 ， 灯组造型棱角分明 ， 并与中间的格栅融为一体 ， 拉伸了前脸的横向视觉效果 ， 看上去张力十足 ， 车身以及尾部的打造中规中矩 ， 并没有特别抢眼的地方 ， 属于那种耐看型的 ， 比帝豪漂亮多了 。
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与外观设计思路一样 ， 昕锐内饰的也是走的简约风 ， T字形中控台有很明显的大众风格 ， 看多了大众车容易产生视觉上的审美疲劳 ， 用料没什么好说的 ， 基本上是以硬塑料为主 ， 塑料感、廉价气息肉眼可见 ， 中控布局很常规 ， 配置方面能减的基本都减了 ， 鼓刹、卤素灯、手动后视镜调节等就是最好的体现 ， 这样的配置完全可以理解 ， 毕竟售价摆在这 ， 再加上很长时间没有换代 。
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昕锐的尺寸比较紧凑 ， 长宽高分别为4512/1706/1469mm ， 轴距为2603mm ， 在同级紧凑型轿车中没有优势 ， 因此遭到了很多人的吐槽 。 动力表现只能说够用 ， 搭载的这台1.5L自吸发动机最大功率为110马力 ， 峰值扭矩145Nm ， 与之匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱 ， 小排量也有小排量的好处 ， 油耗方面比较省油 ， 百公里油耗低至5L 。
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【斯柯达汽车：这才是“百姓车王”！纯德系车身份，省油耐造十年开不坏，仅售4.6万】昕锐之所以不是很火 ， 可以说与品牌因素有直接的关系 ， 抛开品牌 ， 从性价比、品质等方面来看 ， 昕锐可以说是同价位车型中的佼佼者 ， 与其买国产车 ， 还真不如考虑一下昕锐 。 关于昕锐 ， 大家还有什么想要说的？
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