『型车大世界』自尝恶果，17.98万，内饰要啥没啥，卖不动很奇怪吗
日产奇骏和雷诺科雷傲来自于三菱-日产-雷诺联盟 ， 两款车型都出自于同一平台 ， 不过市场对这两款车的态度截然不同 。 日产奇骏在今年的一月份卖出了15640台 ， 2019年累计销量166033台 ， 雷诺科雷傲在2020年一月份才卖出115台 ， 2019年累计销量8745台 ， 两款车之间的差距就是天堂和地狱的区别 ， 既然和日产奇骏出自同一平台 ， 为啥雷诺科雷傲不火呢？
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雷诺科雷傲的外观让人一下子想到日产奇骏 ， 不过雷诺科雷傲有着一股法国人独有的气质 ， 某些细节打造的很时尚 ， 这一点是日产奇骏比不了的 。 中网内部采用的镀铬饰条像一条条水波浪 ， 层次分明的腰线让气质表露无遗 。
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相较于日产奇骏还是更喜欢雷诺科雷傲不卑不亢的淡定气质 ， 大气舒展的侧腰线让人感觉出很强的设计感 ， 一头一尾都彰显出设计师不俗的创新理念 ， 有着很入时的现代化气息 ， 以颜值来看日产奇骏不如雷诺科雷傲 ， 18/17英寸轮毂也增强了雷诺科雷傲的气场 。
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尺寸方面 ， 雷诺科雷傲的长度是4642毫米 ， 宽是1843毫米 ， 高是1685毫米 ， 轴距是2705毫米 ， 里边采用了五座设计 ， 总体表现得无功也无过 ， 看起来没有什么亮眼的格局 ， 但是用起来也没有压抑感 ， 整体能打个80分 。
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再来是内饰里面 ， 雷诺科雷傲里面很有艺术气息 ， 对称式中控台采用了金属饰板修饰 ， 尽管使用了硬质塑料材质 ， 不过看起来并不廉价 ， 只是配置方面要给一个差评 。
低配和高配之间的差异化太大 ， 17.98万起步的低配没有可开启全景天窗 ， 触控液晶屏 ， 车联网 ， 蓝牙车载电话 ， 语音识别控制系统 ， 前后驻车雷达 ， 驾驶辅助影像 ， 一点儿高科技配置都没有搭配 ， 说实话真的有点说不过去 。
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动力方面 ， 雷诺科雷傲搭配了2.0L和2.5L自然吸气发动机 ， 与之相匹配的是CVT无级变速）模拟7档） ， 马力分别能达到154和186匹 ， 工信部综合油耗仅为6.4L， 自然吸气的爆发力没有涡轮猛 ， 不过关键还是看车主们的技术 ， 只要技术到位 ， 推背感是有的 ， 再加上法系车的操控 ， 整体性能很出色 。
编导总结
【『型车大世界』自尝恶果，17.98万，内饰要啥没啥，卖不动很奇怪吗】看完了雷诺科雷傲 ， 感觉法国人是真的不懂中国人的心思 ， 从配置上就可以看出来 ， 该有的没有 ， 在同价位里已经输在了起跑线上 。 既然市场上还有另外一款日产奇骏 ， 而且更会讨中国消费者欢心 ， 那么雷诺科雷傲自然被人忽略 ， 说到底还是法国人骨子里太固执 。 记得法系车代言人在前段时间说对中国市场的依赖性不大 ， 或许这就是法系车在设计方面一直我行我素的原因吧 ， 由此就成了一个恶性循环 ， 法系车低着头猛推 ， 国人不冷不热的在一旁站着看 。
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