[钱江摩托]摩托英豪——钱江摩托篇( 三 )


[钱江摩托]摩托英豪——钱江摩托篇
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在那几年里 , 虽然我不是钱江摩托的车主 , 却跟钱江摩托扯上了关系 。 当时本市最大的摩托车销售公司(农机公司)因种种原因销声匿迹了 , 主营钱江品牌车型的天正摩托车公司风头正劲 , 我一个朋友就在那里做售后 。 那段时间里最常使用的是一辆购于山东临沂的国产新车 , 本地没有售后网点 , 从附近摩托车市场买的几桶机油加上后总感觉不得劲……我那个做钱江售后的朋友建议我去他那里保养换机油 , 说是钱江售后专用的“黑机油”品质不错 , 可以放心使用 。
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听人劝 , 吃饱饭 。 我那辆国产车在钱江的售后保养了几万千米里程 , 换了一些通用的易损件 。 当时的感觉就是:钱江摩托车的配套部件质量很好 , 整车做工在国产车中也属上乘 。 而且 , 在越来越激烈的竞争中 , 钱江经销商的日子还是很舒服的 。 以我所在的黄淮地区为例 , 当时苏鲁豫皖接壤地区最大规模的天正摩托车公司 , 销量最大的就是钱江车(现在也是) , 钱江的“耐磨”技术是一个很大的卖点 , 再加上终端市场的促销活动 , 销量可观 。
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从2005年10月成功收购意大利老牌摩企Benelli(贝纳利)之后 , 钱江在产品研发定位上给人的感觉就是越来越“高大上”了 , 在FAI电喷技术的加持下 , 外形更时尚的新款车不断出现 , 以“畅跑”为代表的时尚车款赢得了众多年轻车迷的青睐 。 记得2010年后参加一个车迷QQ群的出游活动 , 几十辆车中有十几辆钱江车 , 其中一大半都是“畅跑”……
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可以这么说:新世纪的第一个10年是钱江巩固领土、积蓄内力、提升功力的蓄势待发期 , 看似在平稳的发展中不露声色 , 其实已经做好了起飞的准备……
黄龙腾飞 , 钱江潮涌
2011年之后 , 我成为摩托车媒体的编辑 , 试车是我的工作内容之一 。 在2012年里 , 让我印象最深的一次试车就是钱江黄龙600了 。 那一年 , 黄龙600也让中国摩市前所未有地热闹起来 , 成为车迷群体中热议的话题 。
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对这款在中国摩托车行业具有划时代意义的四缸车 , 我也是非常期待的 。 在北京昌平、怀柔的山道上 , 我们让这款黄龙600从早上跑到了黄昏 , 它的表现对得起我们的期待 。 不论造型还是整体性能 , 首代黄龙600都是一款物有所值的好车 , 它用远低于国外同类车的价格和非常接近国外同类车的整体性能 , 还有密集的售后服务网络 , 让中国车迷终于能够一路无忧地畅享国产四缸的驾驭享受了 。


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