「比亚迪」Hold住！2020还有这些新能源纯电动汽车值得等( 三 )
从车尾的侧后45°看去是小鹏P7最漂亮的角度 ， 轿跑造型的美感得到了极致体现 。 尾灯组采用了贯穿式+分体设计的思路 ， 与前脸大灯组相呼应 ， 同时内部的灯带细节质感非常不错 。
本文图片
内饰方面 ， 小鹏P7采用了贯穿式仪表台设计 ， 由两块液晶屏幕组成 ， 其中左边是10.25英寸的全液晶仪表 ， 右边则是一块支持触控的14.97英寸的悬浮屏幕 ， 和现款奔驰A级很像 ， 未来感十足 。 另外隐藏的出风口+无按钮的面板让整个中控屏幕更为简约大气 。
本文图片
智能化方面 ， 小鹏P7搭载全行业最强自动驾驶辅助硬件架构：SEPA平台+英伟达Xavier自动驾驶芯片+12个超声波传感器+5个高精度博世第五代毫米波雷达+13个自动驾驶摄像头+1个车内摄像头+高精度地图+高精度定位融合 。 软件上搭载XPILOT 3.0 自动驾驶辅助系统 ， 硬件基础支持 XPILOT 3.0 ， 可通过软件升级至 XPILOT 4.0 。
本文图片
动力方面 ， 小鹏P7共分为三个大类 ， 4种续航版本 ， 共计8个车型 ， 其续航里程从552-706km 。
三大类分别为后驱长续航车型、后驱超长续航车型以及四驱高性能车型三大类 ， 其中后驱长续航车型有三款配置 ， 续航里程568公里；后驱超长续航车型三款配置 ， 续航里程分为706公里和656公里两种；四驱高性能车型有两种配置 ， 续航里程552公里 。
小鹏P7的两款后驱超长续航车型与两款四驱高性能车型动力蓄电池组总能量为81kWh ， 动力蓄电池组总质量490kg；3款后驱长续航车型动力蓄电池组总能量为71kWh ， 动力蓄电池组总质量为450kg 。
本文图片
电机参数上 ， 四驱高性能版搭载双电机可输出316kW的最大功率 ， 百公里加速时间4.3s；后驱长续航和超长续航版最大功率196kw ， 百公里加速时间6.7s 。
编辑总结：在政策和补贴的影响力越来越小的情况下 ， 国内新能源市场已经开始正式刺刀见红的厮杀 ， 谁更有实力 ， 销量见分晓 。
【「比亚迪」Hold住！2020还有这些新能源纯电动汽车值得等】所以我们也看到越来越多具有十足产品力的车型进入市场 ， 它们不仅在设计上各出奇招 ， 同时在配置层面也照顾的极为全面 ， 舒适、智能、科技一个不落 。 当然在最为核心的三电和续航上面 ， 2020年主流新车也全部进入500+甚至600km以上的水准 ， 续航焦虑这个词几近彻底消失 。
推荐阅读
- 船舶■江苏镇江谏壁船闸2020年船舶通过量近2亿吨
- 江苏省■2020江苏省广场舞展演专题节目1月1日晚播出
- 江苏■你好，2021！江苏各地欢声笑语迎新年
- “蓝剑-2020”跨区域森林火灾联合扑救演练举行
- 『抗疫』坚定文化自信 张伯礼为2020年第二期省级机关公务员大讲堂作专题报告 弘扬抗疫精神
- [发财]“发财捷径”原是歪路 “刷单致富”涉嫌犯罪
- 分数线■江苏省2020年成人高校招生公布省控线上预填志愿投档分数线
- 门球|2020年南通市“退管夕阳”杯门球比赛圆满举行
- 环球车讯网|全面换装刀片电池，中期改款比亚迪唐EV新增车型将于12月上市
- |2020年三季度“新时代盐城好少年”事迹展示