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『车文驿』长城汽车有『仁』经销商有『义』( 三 )


而在长城汽车总裁王凤英和长城汽车高级副总裁兼销售公司总经理李瑞峰共同签名的给经销商“复信”中 ， 也同样提到了这一点：减负赋能是关怀 ， 也是共赢 ， 作为连接厂家和用户的桥梁 ， 只有身在一线的经销商伙伴健康运营才能给用户提供持续的、高品质的产品和服务 ， 才能让人感到我们品牌的温度 。
面对汽车行业的快速发展以及新零售的崛起 ， 汽车销售渠道将迎来巨大变革的声音不绝于耳 ， 甚至引发对重资产运营的传统经销商是否具备持续市场竞争力的质疑 。 但在魏建军看来 ， 布局营销网络的核心在于提升质量 ， 未来营销网络的搭建依然是长城汽车重点的投入环节 ， “经销商是永远具备价值的” 。
受疫情不利影响以及考虑到为经销商“减负” ， 长城汽车在近日发布公告宣布下调2020年销量目标 。 作为上市公司 ， 下调销量目标是非常敏感的 ， 极有可能会引起股价的波动 ， 但在客观事实面前 ， 长城汽车仍然选择了开诚布公地声明 。 “我们认为要告诉我们的投资者一个事实 ， 是我们的责任” ， 魏建军说 。
『车文驿』长城汽车有『仁』经销商有『义』
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长城汽车董事长 魏建军
新冠肺炎疫情对中国汽车市场以及各大厂商的影响是显著的 ， 但毋庸置疑的是 ， 这种影响注定是暂时或者说是短期的 。 肺炎疫情对很多企业都造成不小的冲击 ， 但危中也有机 ， 影响并非都是负面的 ， 李瑞峰认为 ， ”就汽车市场来说 ， 疫情过后会对车市带来一定的正刺激作用 ， 比如一些购车需求得以释放、首购车群体增加等 。 "
显然 ， 正是基于这样“危中见机”的思路 ， 长城汽车进一步笃定加大支持经销商力度的重要性——在“影响期”做好备战工作 ， 而疫情结束 ， 经销商才能更快速地进入争夺市场的战斗中去 。
患难见真情 。 在特殊的新冠肺炎疫情时期 ， 长城汽车与其经销商的“互尊互信” ， 的确是异常暖心的一幕 。 而也可以预见的是 ， 长城汽车与经销商的“模式”也将成为众多中国品牌“抄作业”的对象 。
仁者无忧 ， 义者无敌 。


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