车界：车界观察：新宝骏也开始“投机取巧”了
疫情之下 ， 整体市场低迷 ， 汽车行业影响颇深 ， 2月份停摆一个月 ， 既没有产量也没有销量 ， 作为主机厂 ， 其压力可想而知 ， 亚历山大！3月份虽然逐步在复工复产 ， 但是市场依然笼罩在阴霾中 ， 销量上面的回暖不及预计 。
根据乘联会公布的3月份首周销量 ， 仅仅只有13万辆 ， 对比去年同比下滑51% ， 2月份的停摆让主机厂压力巨大 ， 但是该支出的费用还是需要支付 ， 人力工资、企业日常维护、场地租金、银行利息等等一个都少不了 ， 并不是停摆一个月就这些就可以免除 。
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为了销量 ， 新宝骏也开始玩儿套路
为了能够在3月份快速获得销量 ， 让主机厂短暂的回一口血 ， 各大主机厂拿出了看家本领 ， 新宝骏率先推出“30天无理由退车”活动 。 网购的消费者都知道 ， 7天无理由退款确实很吸引人 ， 买到的东西不喜欢可以无理由退款 ， 让消费者可以放心购 ， 这一次宝骏推出的活动与网购类似 。
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初听之下这个活动十分吸引人 ， 尤其是那些没车的消费者 ， 可以借着这个活动来体验一下有车一族的快乐 ， 反正有30天无理由兜底 ， 另外 ， 如果确实购车了但是不满意 ， 也可以30天内退车 。 什么时候车企这么好说话了 ， 难道为了销量可以这么有“诚意”？
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如果你真这么认为 ， 因为吃了“30天无理由退车”的定心丸而去购车了 ， 那么我可以负责任的告诉你 ， 你可能要被套路了 ， 而且还是把你坑的不要不要的 。 宝骏所谓的无理由退车 ， 并不是你认为的那种无理由 ， 与网购7天无理由的退款完全是两码事 ， 在口号的下面 ， 有一堆限制条件 ， 不要被口号“30天无理由退车”给冲昏了头脑 。
说是“无理由” ， 其实“坑”很多
你只有在满足了以下的条件之后 ， 你才能真正的无理由退车 ， 仔细瞅瞅吧 。
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想要30天无理由退车 ， 你得把这7条要求全部满足 ， 缺一个都不行 ， 如果你侥幸全部满足了就以为可以退车？没你想的那么简单 ， 消费者与经销商签订的合同 ， 但是承诺30天无理由退车的承诺方是宝骏 ， 如果宝骏厂商没有提前跟下面的经销商约定好 ， 你依然退不了车 ， 经销商不认 ， 你能去找厂家吗？
如果经销商承认这份协议 ， 给你退车了 ， 那么你就以为宝骏乖乖把所有的购车款给你了 ， 你一点都没损失吗？你不仅要损失 ， 而且还是很大的损失 ， 比起不退车 ， 我个人觉得你退车以后的损失会更大 。
购买汽车有三大费用 ， 第一裸车款 ， 第二是购置税 ， 第三是商业保险 ， 消费者购买一款新车下地 ， 需要缴纳这三部分费用 ， 退车成功裸车款由宝骏的经销商还你 ， 你不亏裸车款 ， 但是剩下的两部分购置税、商业保险的费用谁出？按照协议中的约定 ， 宝骏不承担这部分的损失 ， 正常计算随便一款车型 ， 购置税+商业保险都有1万左右 。
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如果你在前面成功过五关斩六将 ， 顺利的将车退了 ， 那么你还将承担1万元左右的购置税+保险 ， 当然这笔钱理论上也可以退 ， 但是你要去和保险公司和税务部门商量而非宝骏直接垫付 ， 其难度和复杂程度可想而知 。 而且 ， 按照宝骏要求的退车时间 ， 必须在购车发票起30个日历日内完成退车 ， 如果不去退保险和税费 ， 那么相当于1万块钱开30天新车 ， 平均一天的租车钱在330多元 ， 这得多土豪才能这样去糟蹋？
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