『雪佛兰』又一款豪车低头了,千军万马怕是要颤抖了!售价14.99 万元起,油耗才6.7L!


外观设计上 , 沃兰多的整体设计确实很难让人与轿车联系起来 , 其更像是一款SUV车型 。 不过 , 虽然外观设计与定位不太符合 , 但是整体的颜值还是不错的 。

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走进内饰 , 雪佛兰沃兰多在内饰方面的打造上 , 虽然不是很优秀 , 可是相比于同级别的合资车要显得出色很多 , 中控台的布局比较大气 , 同时中高配车型用料还比较细腻有质感 , 同时该车还配有大尺寸的中控屏 , 再加上少量物理按键的加持 , 使得整个车内充满了科技感 。

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长宽高分别为4684×1807×1627mm , 轴距也达到了2796mm , 作为紧凑型车 , 其车身尺寸在同级中并不占太大优势 , 它的内部乘坐空间只是基本够用 , 毕竟受制于车身长度和造型的限制 。 沃兰多Redline 530T 手自一体 耀享版 7座 国VI的天窗提供了更大的视野 , 可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度 , 为整车增加了进光度 。 后备厢常规状态下的容积为109L , 拓展容积为479L , 在同价位同级别的车型中 , 沃兰多的后备箱容积排在35位 。 空间表现受限于车型定位而言 , 表现尚可 , 平整度也没有问题 , 然而总空间一般 。

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沃兰多Redline 530T 手自一体 耀享版 7座 国VI采用1.3发动机 , 最大马力163 , 峰值扭矩达到230 , 匹配手自一体变速箱 。 1.3发动机搭配在沃兰多上动力表现中规中矩 , 低扭较弱而且能感觉到迟滞 。 在8-12万紧凑型车车型中排在7位 。
沃兰多的主/被动安全配置很齐全 , 包括了后倒车雷达、制动力分配(EBD)、刹车辅助(EBA/BAS等)、胎压监测、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、儿童座椅接口、上坡辅助、发动机启停、车身稳定控制(ESP/DSC等)、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置 。
其中 , 制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍 。
另外 , 我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下沃兰多的情况 , 如下图:

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