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『太平洋汽车网』特别又老道 测试吉利ICON 300T i9 BSG( 四 )


最终 ， 我们一共行驶了125km ， 途径拥堵的城市路段、城市快速路、高架环路和高速公路 ， 平均时速为30km/h ， 回到同一间加油站使用同一支油枪加油 ， 依旧是跳枪两次为准 。 测试车辆消耗了8.93L的92#汽油 ， 换算得出吉利ICON的百公里平均油耗为7.14L/100km 。
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吉利ICON 300T DCT i9 BSG 油耗测试成绩行驶总里程平均时速消耗燃油平均油耗125.1km30km/h8.93L7.14L/100km3
静态回顾
设计大胆宣示个性
吉利每一个时期的造型设计都能给我们带来惊喜 ， 吉利ICON上打破常规的设计语言也不例外 ， 方方正正的造型玩出了新花样 。 新车高度还原了概念车Conception的设计 ， 我们看到的是前卫和运动 ， 拥有相当高的回头率 。
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内饰可谓别具一格 ， 配色冲击眼球 ， 装饰设计也足够大胆 ， 将运动与硬朗描绘得淋漓尽致 ， 包裹材质很懂我们的喜好 ， 将尽可能多的软性材质放在身体的周围 。 科技配置方面 ， 吉利ICON给予了更多的安全感 ， 行车记录仪是360度的 ， 全景影像支持透视功能 ， 泊车交给系统自动完成 。
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在使用期间 ， 我还发现该中控屏竟然支持手势控制 ， 即LVDS传输技术 。 使用三只手指在中控屏上往左一扫 ， 即可完成将导航投屏到仪表盘上的操作 ， 若想将仪表盘上的导航撤销 ， 则可以在中控屏上使用三只手指往右扫一下即可 。
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座椅以舒适为主 ， 乘坐空间中规中矩 ， 储物格则被“挖出”更多的可能 ， 比较欣赏的是前排的手机槽（个人认为最合适放置手机 ， 暂且叫它手机槽） ， 设置了两个 ， 并且是最为顺手的位置 ， 能够容纳目前主流的大屏手机 。 前方设置手机无线充电 ， 下层设置大的储物格 ， 后备厢的遮物帘能够与尾门连在一起 ， 有利有弊 。
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