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「爱卡汽车」测试长安逸动PLUS “国民家轿”升级计( 四 )

「爱卡汽车」测试长安逸动PLUS “国民家轿”升级计
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◆绕桩测试
虽然转向手感相对轻柔 ， 但在绕桩时的精准度比较高 ， 有利于驾驶者操控 。 悬挂的变化非常规律 ， 初段支撑很好 ， 但是中后段明显有些疲软 ， 所以车尾的跟随性一般 。
「爱卡汽车」测试长安逸动PLUS “国民家轿”升级计
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◆噪音测试
总体来说 ， 逸动PLUS在噪音测试中的表现比较令人满意 ， 怠速、60km/h、80km/h三种工况下测得的噪音值均小于爱卡推荐噪音值 ， 车速120km/h行驶时的噪音值也只是稍稍大于推荐值 。
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◆油耗测试
在油耗测试期间 ， 我驾驶逸动PLUS共行驶了113.6km ， 平均时速为28.4km/h 。 车上仅有驾驶员一人 ， 同时附带少量行李 ， 驾驶模式为标准和运动（各约50%） ， 空调温度设定为“24℃ ， AUTO” 。 最终实测逸动PLUS的平均油耗为8.7L/100km 。
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「爱卡汽车」测试长安逸动PLUS “国民家轿”升级计
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【「爱卡汽车」测试长安逸动PLUS “国民家轿”升级计】编辑点评：和逸动相比 ， 逸动PLUS到底“加”在哪呢？首先 ， 它在外观上向PLUS家族看齐 ， 比以往更加吸引眼球；其次 ， 它的内饰很自然地融合了最新的设计风格 ， 不仅布局精致 ， 做工用料也让人眼前一亮；此外 ， 它的配置得到了进一步升级 ， 补齐了老款车型上的短板 。 在动态层面 ， 逸动PLUS在保证舒适性的前提下 ， 提供了不错的动力以及NVH性能 ， 满足家用已经绰绰有余 。 本质上 ， 逸动PLUS仍是那个熟悉的“国民家轿” ， 只是如今它变得更加亮眼 ， 给我们平淡的生活加了点料 。


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