「爱卡汽车」测试长安逸动PLUS “国民家轿”升级计( 二 )
本文图片
本文图片
本文图片
本文图片
本文图片
本文图片
打开车门 ， 逸动PLUS依旧与PLUS家族保持了统一的风格 ， 比逸动更加纤薄、高级 。 同时 ， 在保持售价的前提下 ， 逸动PLUS增加了全景影像、全景天窗、感应行李厢、远程启动、手机互联/映射、后排空调出风口等等 ， 给人一种“免费升杯”的既视感 。
内饰丨配置用料皆用心
本文图片
◆座椅解析
本文图片
本文图片
本文图片
◆乘坐空间
本文图片
本文图片
本文图片
◆储物空间（参照物：380mL水瓶、iPhone 8）
本文图片
空间布局与设计方面 ， 逸动PLUS最大的亮点莫过于宽敞的乘坐空间以及丰富的车内储物空间 ， 2700mm的轴距不仅保障了驾乘人员的舒适度 ， 也让设计师在设置储物格、储物槽时有更大发挥空间 。 逸动PLUS顶配车型还在老款的基础上增加了后排座椅比例放倒 ， 日常使用更加灵活 。
空间丨达到同级主流水平
本文图片
逸动PLUS提供1.4T、1.6L两款发动机 ， 试驾车型搭载了前者 。 这款蓝鲸NE 1.4T发动机集成了350bar高压直喷、外置高效水冷中冷、双涡管E-wastegate TC、可变排量机油泵等技术 ， 最大功率116kW（158Ps）/5500rpm ， 峰值扭矩260Nm/1500-4000rpm ， 动力参数相当漂亮；传动方面匹配7挡湿式双离合变速箱 ， 传动效率达到94.3% 。
本文图片
本文图片
悬挂方面 ， 逸动PLUS和老款车型一样 ， 采用前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂 ， 这样的配置在同级别是非常常见的 ， 具体表现如何我们稍后便知 。
本文图片
与逸动蓝鲸版（搭载1.4T发动机的老款逸动）相比 ， 逸动PLUS的油门调校更加沉稳 ， 但稍稍催促油门仍能感受到一定的推背感 。 从账面数据来看 ， 发动机在1500rpm便能输出峰值扭矩 ， 实际上它的发力区间比较靠后 。
推荐阅读
- 南京■南京长途汽车东站12月28日起恢复发车
- 子良说汽车|崔克“唯一”的车型？TREK Domane进化史
- 汽车|马自达全新CX-5曝光！搭直列六缸引擎/后驱平台
- 汽车|8款新车12月份上市，开回家过年很有面子
- 汽车|9万不到的SUV 居然有197马力 而且还有大空间7座！
- 汽车|续航里程410km 华晨新日新能源汽车首车下线
- 汽车|评测 | 懂你所想，予你所需！依维柯欧胜2021款这个“搭档”可还行？
- 汽车知识|凯美瑞2.0L落地近22万，动力差，优惠少，但就是销量高！
- 汽车市场|品牌与性价比亦可兼得 实拍奥迪Q2L
- 汽车知识|保时捷灯玛莎脸，配上三菱动力，你会买吗