新能源汽车:政策推动效应强化 前2月磷酸铁锂电池产量反超三元( 三 )


《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)明确 , 到2025年新能源汽车新车销量市场占比将达到25%左右 。 力争经过15年努力 , 纯电动汽车成为主流 , 燃料电池汽车实现商业化应用 , 公共领域用车全面电动化 。 这些规划从政策层面描绘了新能源产业未来广阔而美好的前景 。 在当前疫情笼罩 , 外资竞争 , 降本压力持续的环境下 , 磷酸铁锂与三元电池产品 , 凭借在各项技术指标上各有千秋的表现 , 仍保持强劲的发展动力 。
【新能源汽车:政策推动效应强化 前2月磷酸铁锂电池产量反超三元】此外 , 对于磷酸铁锂电池来说 , 储能需求的释放也为其打开了新的市场空间 。 2020年3月4日 , 中国移动发布《2020年通信用磷酸铁锂电池产品集中采购-招标公告》 , 集中采购通信用磷酸铁锂电池共计6.102亿Ah(规格3.2V) 。 作为2020年储能市场上的第一笔大单 , 被业内视为已进入成长期的储能市场开始加速的标志 。 动力电池企业国轩高科表示 , 储能市场将会是下一个蓝海 , 储能市场主要应用磷酸铁锂电池 , 这对磷酸铁锂企业来说是一个很好的发展机会 。 彭博新能源财经(BNEF)预测 , 全球的储能装机量最早可能在2025年达到100GWh , 较2019年全国新能源汽车动力电池装机量多出6成 。


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