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[传染病]疫情真的会刺激很多人买车？车市真的有救了吗？


最近 ， 知名的调研机构J.D.Power发布了针对中国的《新冠肺炎疫情对消费者购车意愿影响调查报告》 ， 目的就是为了调查这次疫情对老百姓的日常出行造成了多大的影响 。

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这次调研在2月24日-28日之间进行 ， 最后共回收了1992个有效样本 。 结果证明疫情确实激发了部分消费者的购车热情 ， 但大部分人还是保持理性 ， 而且更多消费者在买车时会考虑健康与安全类的配置 。

公共交通被“拉黑”
大家都知道 ， 人流密集的公共场所最适合病毒的传播 ， 因此疫情萌芽后大型聚集性活动基本都被禁止 。 同样地 ， 即使大部分地区的公共交通一直维持运行 ， 但群众也出于惧怕的心理 ， 尽可能地避免搭乘公共交通工具 。

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N=1992
从统计数据中可以看出 ， 新冠病毒疫情爆发后且在有效控制之前选择地铁、公共汽车出行的人明显减少 ， 从30%左右的跌至10%左右 。
根据实际观察 ， 即使大面积复工以后小编公司附近的地铁站人流还十分稀疏；此外 ， 相对接触没那么多的出租车和网约车也受到影响 。

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相对地 ， 私家车普遍被认为是疫情期间最安全有效的出行方式 ， 反映出有时候有车是多么重要 ， 这也是刺激了一部分人买车热情的原因 。

不少人改变想法 ， 立刻买车？
承接上一个问题 ， 很多人在非常时期中意识到有自己一台车的重要性 ， 到底多少人会改变自己的想法？在采访的近2000人中 ， 60%的人原本无购车计划 ， 但受疫情影响当中近半数人改变了想法 ， 表示“可能会（42.9%）”甚至“一定会（5.9%）”买车 ， 简单来说就是较强的购车热情 。

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当然 ， 原本有购车计划的四成人当中也有了不同的想法 ， 大部分人不会提前买车 ， 四分之一的人表示会提前购车 ， 但也有20.7%的人因为疫情而取消了购车计划 。

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通过再采访有较强购车热情的受访者 ， 只有10%左右会在三个月内甚至一个月内购车 ， 绝大部分人都计划等待半年甚至更长的时间 ， 可见中国的车市想在短短的时间内应该迎来绝地反击的可能性不大 。

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N=1212
这段时间生意惨淡的汽车品牌甚至二手车商也借机炒作来鼓励人们买车 ， 不少品牌和地方政府都给出额外购车补贴甚至有计划松绑限购政策刺激需求……我也知道有车好 ， 但对于工薪族来说在大城市买车养车岂是一件容易的事 。

除了质量和安全 ， 空气健康成考虑重点
在有计划买车的人当中 ， 车辆的质量、碰撞安全和性能还是他们最看重的因素 ， 这与通常没什么区别 。 但经过新冠病毒的一番捣乱 ， 车内空气安全、健康的重要性快速爬升 ， 成为近半数人的考虑因素 。

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N=1212
所以有消毒和杀菌作用的车载空气净化系统成为他们最想要的健康类配置 ， 排在后面的APP远程控制车内空气循环、车内空气质量检测系统也是与车内的空气质量有关 。


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