『设计』汽车前围流水槽工艺研究及优化( 二 )
图5 前围流水槽分总成在检具上的状态及偏孔方向
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图6 分体式前围流水槽装配
结论针对前围流水槽单件及分总成的回弹、偏孔等问题 ， 经过现场多轮调试 ， 主要措施分以下几方面 。
⑴调整模具的翻边间隙 ， 提升模具研合率 ， 尽可能保证冲压单件的精度及稳定性 ， 减小回弹量 。
⑵采用立式工位器具(图7） ， 不叠放 ， 减小存放及转运过程中的变形 。
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图7 前围流水槽工位器具
⑶在减振器安装孔上增加辅助定位销 ， 过定位约束X方向的相对位置 。
⑷针对已出现的调试难点形成总结 ， 在产品件设计阶段考虑调试的方便性 ， 综合考虑开发成本的情况下 ， 尽可能从设计源头降低后期装车困难 。
—— 来源：《锻造与冲压》2020年第4期
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