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水滴汽车App■走，出海去丨李瑞峰解读长城全球化新航道，在海外为海外( 二 )


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比如在俄罗斯 ， 图拉工厂是包含冲压、焊装、涂装、总装在内的全工艺整车制造基地 ， 这也是中国汽车品牌在海外首个全工艺独资制造工厂 。
同时 ， 长城汽车十分注重在俄罗斯市场的品牌建设 ， 针对俄罗斯常年积雪的路面环境 ， 公司采用先进防腐技术 ， 防止底盘被融雪剂侵蚀;2017年,长城汽车向沙霍夫斯沃娃村三十中学捐助150万卢布用于修葺学校房屋屋顶 ， 满足学校开学需要；图拉工厂已配备的800余名员工中 ， 其中90%以上人员来自图拉州；截至目前 ， 长城汽车已在俄拥有83家经销商网络 。
在印度市场 ， 长城汽车也将建立涵盖研、产、供、销的全业务生态链 ， 并将以印度为基地 ， 产品出口至其他国家 ， 以实现印度研发、印度生产、全球销售 。
事实上 ， 在欧美等国外市场面临的挑战 ， 并不是产品本身的问题 ， 而是中国汽车企业缺少在海外市场深度发展的经验 ， 如何遵守当地市场的文化、法律、制度、规则 ， 是对每一个车企的最大考验 。 “长城汽车在选择海外市场时 ， 除考虑产品、技术适应性外 ， 也会考虑当地的政治环境、法规制度和风俗文化等 。 ”李瑞峰说到 。
水滴汽车App■走，出海去丨李瑞峰解读长城全球化新航道，在海外为海外
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他进一步介绍 ， 在整车品牌陆续发布面向未来全球化目标的同时 ， 长城汽车也在着手全产业链的出海 ， 开辟出全球化的新航道 。 也是在2019法兰克福车展上 ， 长城控股集团旗下零部件公司——蜂巢易创、蜂巢能源、诺博汽车系统、曼德电子电器首次登陆 ， 全面展示了长城汽车在“新四化”方面的显著成果 。
在全球化研、产、销体系及深厚科技创新能力的加持下 ， 长城汽车已经在全球几大重点市场 ， 逐步站稳了脚跟 。
目前 ， 长城汽车已在俄罗斯、澳大利亚、南非、印度、泰国及美国等国家设立全资子公司 。 在中东欧区域市场 ， 长城汽车以俄罗斯市场为营销中心 ， 哈弗品牌于2019年以289%的超高同比增长率荣获中国品牌在俄销售第一名；在亚太区域市场 ， 长城汽车已在澳大利亚布局32家经销商网络 ， 覆盖澳大利亚、新西兰两个主要市场 。
此外 ， 2019年 ， WEY品牌以“THE WEY FORWARD”为主题第二次参加法兰克福车展 。 未来 ， 长城汽车将在德国建立技术中心 ， WEY品牌将以德国市场为起点 ， 2021年正式全面进入欧盟市场 。
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2020年全球车市最大的风险就是“不确定性” ， 疫情冲击也好 ， 产业转型也罢 ， 时代浪潮下长城汽车距离全球车企还有多大距离？长城汽车将如何弥补这种差距呢？
李瑞峰说 ， 在产品、技术、制造工艺等方面 ， 长城汽车旗下产品并不逊色于国际一流汽车企业 ， 在5G、AI、互联网、新能源等方面的科技创新 ， 中国汽车企业已经走在了世界的前列 。
“科技的创新 ， 给了我们与国际一流车企一较高下的机会 ， 我们与国际一流车企的差距还是存在于品牌影响力的层面 。 ”未来 ， 长城汽车将全面加速全球化战略 ， 缩小与全球车企的差距：
·开发全球化产品 ， 同时立足当地市场 ， 注重产品策略本土化；
·融合全球发展实践 ， 耐住性子打开品牌知名度；
·打造优秀的本土化团队；
·正视文化差异 ， 立足于全球化视角开展品牌运营与传播；
·立足全面体系建设构建完善人研产销供全球化布局 ， 提升整体抗风险能力 。
【水滴汽车App■走，出海去丨李瑞峰解读长城全球化新航道，在海外为海外】好风凭借力！摒弃了过往“产品”出海的思维方式 ， 中国的长城正在急速走向世界的长城 。
文/祁佳博
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