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『蔚来』为什么说理想ONE是“人见人爱”但更多的人“只看不买”？



『蔚来』为什么说理想ONE是“人见人爱”但更多的人“只看不买”？
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30万买七座SUV ， 很多父亲或许都考虑过汉兰达 。 但要不要32万买理想ONE ， 我敢说100个人里99个都没曾考虑过 。
外观没能惊鸿于世 ， 内饰却大有故事
它的设计相对中庸平淡 ， 只是车型轮廓开阔、高大、浑厚 ， 档次感还是足够 。 如果你把它开上街 ， 路人不会认为你像开特斯拉
MODEL X(参数|图片)或蔚来ES8的车主那样多金 。 但我敢说 ， 不输于汉兰达的中产阶级形象一定是可以营造的 。 另外在细节上 ， 它比汉兰达这样的传统燃油SUV车型要细腻很多 ， 像大灯的细节、车身的漆水和颜色 ， 都是按照豪华标准来打造 。

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而理想ONE的内饰 ， 在视觉上则和蔚来ES8/ES6那种属于新贵阶层的神韵很像 ， 和奥迪
Q5L(参数|图片)、奔驰
GLC(参数|图片) L、宝马
X3(参数|图片)这类豪华中型SUV的档次感也接近 。 重要的视觉冲击力来自于面积宽阔的真皮 ， 它几乎覆盖了整个中控台上除液晶屏之外的所有位置 。 但是理想ONE的真皮并不是很有设计感 ， 没有优美的纹路勾勒 ， 和传统豪华品牌相比显得有点“憨” 。 另外理想ONE的中控台显得比较厚实 ， 这种呆笨感加深了它憨憨的性格 。
理想ONE ， 终究要有它的擅长部分 。 作为一个全新品牌 ， 尤其是它的灵魂人物李想 ， 曾作为数码网站***创始人的身份背景 ， 而让理想ONE的内饰充满了科技感 。 中控台的四块液晶屏组成了强大的数码系统 。 这背后的硬件规格极高 ， 顶部第一排连体的三块屏就像专业玩极品飞车和模拟飞行的票友装备那样奢华 ， 尺寸很大、精细度很高 ， 且运行速度极快 ， 从下达导航指令到执行只需两三秒钟的时间 ， 使用爱奇艺等播放软件流畅如新买的笔记本电脑 。

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处理速度这么快 ， 是因为理想ONE的车机芯片是车载专用芯片高通820A ， 运行内存8GB ， 存储内存64GB——不能简单拿来和手机芯片比 ， 车机芯片对稳定性的要求更高 。 实际上这是2019年全球性能最强的车机专用芯片 ， 据说理想ONE锁定货源的那段时间里 ， 高通820A几乎被买到全球断货 。
另外 ， 理想ONE车内的声音采集mic在前后左右排布了4个 ， 实现了声场识别和指令匹配 。 比如副驾乘客说“温度降一点” ， 那车机只会调低副驾乘客空调温度；司机的权限最高 ， 乘客的指令是“拗不过”主驾的 。 但是有一点的水平我觉得没能做到最好——理想ONE并未给车机匹配足够丰富的语意识别能力 ， 作为一个能吸引数码极致玩家的品牌 ， 我觉得它在这方面的功课应该加强 ， 才能不负期待 。

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在理想ONE上 ， 不愁找不到充电的接口 。 全车有包括手机无线充电面板在内的一共8个充电口 ， 即便第三排乘客 ， 依然在手边有自己的充电位置 。
情感共鸣PK理性选择
以上这些似乎是李想同学作为数码极致玩家而造就的一艘诺亚方舟 。 这只“大船”在长度上突破了5米 ， 和奥迪Q7(参数|图片)及大众途昂接近 ， 而比4.9米级别的汉兰达和蔚来ES8还要更长 。 座椅结构为2+2+2和2+3+2的两种布局 ， 容纳下你家里包括老人在内的所有人口 。 超过5米车长意味着空间是断然不会有问题的 ， 实际体验也是如此 ， 即便第三排座椅没有放倒 ， 理想ONE的尾箱也可以像辉昂那样放下两个登机箱或儿童折叠伞车 。

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