丰田@吉利旗舰SUV！轴距2815mm，5座7座可选，叫板汉兰达无压力
最近几年 ， 7座SUV逐渐成为当今社会的一个潮流 ， 中型SUV又凭借大空间、乘坐舒适、高通过性等优势占有不俗的市场份额 ， 其中汉兰达一直以来都是7座中型SUV比较有代表性的一款车型 。 不管是合资车企是自主车企纷纷推出自家的中大型SUV与汉兰达抢占宝座 。 像别克昂科旗 ， 大众途昂 ， 凯迪拉克XT6 ， 还有自主品牌中长安cs95 ， 瑞虎8 ， 捷途X95 ， 这些车型的推出都是为了在中大型SUV这块大蛋糕中抢占份额 ， 但是结果并不理想 。
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就在最近 ， 国内中型SUV阵营又有了新的消息 ， 吉利那款定位中型SUV的VX11有了一个正式的名字——豪越 ， 据报道称 ， 新车会在2020年内上市 。 豪越 ， 听着名字就有种自“豪”感 。 而这点在车身尺寸上表现得淋漓尽致 。 那么 ， 同众多中国品牌的中型SUV相比 ， 这款车又到底产品力如何呢？不妨让我们一起先睹为快 。
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首先 ， 我们看到新车的外观部分 ， 一眼就能感觉到它身上的“吉利味” ， 大气、精致、硬朗的风格和博越如出一辙 。 但采用了“扩散的宇宙回想”全新家族设计语言的它又给我们带来一些惊喜：倒L形日行灯、黑化Logo、60英寸巨幕全景天窗等等 ， 作为吉利品牌的旗舰SUV ， 它是对得起“豪”的名号的 。 车身轮毂上方的雕刻线条如利刃开锋 ， 共同勾勒出雄浑力量的车身轮廓 。
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豪越车身侧面采用了大量的平直线条设计 ， 凸显出大块面与大型格 。 雄浑刚劲的引擎盖、凌厉铿锵的腰线与锋利的轮毂线 ， 以蓬勃的张力强化肌肉感与力量感 ， 加上18英寸双五幅轮毂 ， 为新车注入运动基因 ， 将硬派SUV的坚毅气质进行极致展现 。
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既然是中型SUV ， 那车身尺寸必须要提 ， 吉利豪越的三围尺寸分别为4835/1900/1780mm ， 轴距2815mm ， 汉兰达长宽高分别为4890/1925/1720mm ， 轴距2790mm ， 超越了汉兰达 。 同级超长轴距为豪越营造了巨能装的大空间 ， 纵深空间可达2.2m ， 车内装载空间最大可拓展至2050L 。 从这些数据来看 ， 吉利豪越还是略有优势的 。
【丰田@吉利旗舰SUV！轴距2815mm，5座7座可选，叫板汉兰达无压力】
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内饰部分 ， 从图片中来看 ， 无论是沙漏式的空调出风口、还是悬浮式屏幕或中央地台的布局 ， 豪越整体的内饰设计中能看到不少icon的影子 ， 搭载液晶仪表、大尺寸悬浮中控屏、"∞"造型空调出风口、三辐式多功能方向盘、电子档把 ， 科技感十足 。 新车主推大5座 ， 另有7座可选 ， 且7个座椅均为可调节的独立座椅 ， 能实现19种灵活空间布局 ， 充分满足多场景的用车需求 。
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动力上 ， 新车将继续搭载目前广泛采用在吉利全系车型上的供1.5T、1.8T两款发动机 。 前者最大功率177马力 ， 峰值扭矩255牛·米 ， 后者最大功率1845马力 ， 峰值扭矩300牛·米 ， 与两台发动机匹配的或为7挡双离合变速箱 。 新车的动力表现值得期待 。
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整体来看 ， 新车的表现还是相当不错 ， 豪越的到来 ， 吉利填补了此前在大空间SUV细分市场的空白 ， 中国品牌B级SUV也将迎来新标杆 。 而且 ， 从尺寸上来看 ， 豪越达到了汉兰达的级别 ， 与比亚迪唐、广汽传祺GS8等自主品牌同级车型相当 ， 目前豪越还没有放出关于售价方面的消息 ， 从车型定位来看 ， 豪越未来的起步价极可能会控制在15万元以内 ， 不过这只是我个人预测 ， 供大家参考 ， 不过最终售价还是以官方为准 。
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