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『环球网』马斯克再爆惊人言论：我真不想做特斯拉CEO( 二 )


“回想起来 ， 这不是一个好主意 ， ”马斯克在播客中说 。 “最终 ， 这辆车比Elise重60% 。 我们遇到了很多麻烦 ， 成本也疯狂上涨 。 ”
据外媒报道 ， Roadster的生产原本定于2007年9月开始 ， 价格为10.9万美元 。 但是 ， 那年夏天 ， 内部审计发现每辆汽车的生产成本实际上为14万美元 。 马斯克将责任归咎于Eberhard 。
“显然 ， 我们必须解雇Eberhard ， 我们对此别无选择 ， ”马斯克在播客上说 。 “当时真的很糟糕 。 ”
“关于2007年审计的故事是不真实的 ， 是诽谤性的 ， ”Eberhard表示 。 （Eberhard在2009年起诉马斯克和特斯拉诽谤 ， 指控他被迫离开公司 。 后来他放弃了诉讼 。 ）
Michael Marks之后接任了临时CEO一职 。 随后 ， Ze’ev Drori出任了首席执行官 ， 并于2008年推出了Roadster ， 标价六位数 。
在决定将自己的更多财产投入公司之后 ， 马斯克终于在2008年10月出任首席执行官 。 马斯克和他的兄弟、特斯拉投资者Kimbal Musk在播客上表示 ， 由于特斯拉不是典型的汽油车公司并且具有创业文化 ， 因此很难找到合格的首席执行官 。
Roadster于2009年开始生产 ， 特斯拉于2010年6月上市 。
即便成为了上市公司 ， 其道路也很坎坷 ， 但如今 ， 特斯拉拥有六种车型 ， 其中包括全新的Cybertruck 。 特斯拉还销售家用太阳能产品 。
一路上 ， 马斯克和特斯拉都不断受到称赞和批评：马斯克经常因过度承诺和生产延误而被批评 ， 公司股价甚至在去年六月跌至三年新低 。 更不用说他在证券交易委员会（已和解）和最近的诽谤诉讼（他获胜了）中的麻烦 。
但是至少对于马斯克来说 ， 情况似乎已经好转了——特斯拉开始在全新的上海工厂生产Model Y之后 ， 其股价创下了历史新高 。 结果 ， 特斯拉成为第一个达到1000亿美元大关的美国上市汽车制造商 。
据《福布斯》报道 ， 如今马斯克的身家已接近350亿美元 ， 并拥有特斯拉约20%的股份 。 （根据CNBC的数据 ， 截至5月 ， SpaceX的估值约为330亿美元 。 ）
【『环球网』马斯克再爆惊人言论：我真不想做特斯拉CEO】当然 ， 特斯拉的成功与马斯克最初试图避免的计划有关 。 2018年 ， 马斯克在接受电视节目采访时表示 ， 他在遇到Model 3生产问题后每周在特斯拉工作120个小时 。
“特斯拉是一家你会竭尽所能不想成为CEO的公司 ， ”Kimbal Musk在播客中表示 。
“是的 ， ”马斯克说 。 “这会被误解为我不喜欢特斯拉 ， 但我真的很喜欢特斯拉 。 我并不是为了夸张 ， 但我的意思是这种疼痛程度是极端的 。 ”
责编：黎晓珊


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