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#丰田#原创 从塞纳国产聊起：丰田双车战略补完计划背后有何"野心"？( 二 )



#丰田#原创 从塞纳国产聊起：丰田双车战略补完计划背后有何"野心"？
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一汽丰田与广汽丰田之所以能实现双车战略下的相对均衡发展 ， 更多的来自于官方恰到好处的引导 ， 而雷凌与卡罗拉便是一个很好的案例 。 卡罗拉作为“全球车型”成名已久 ， 不过雷凌相对而言并没有太高的认知度 。 而Corolla=卡罗拉≈雷凌 ， 这样的传播路径 ， 不仅说明了雷凌的身世来源 ， 而且也将热销车型卡罗拉在中国市场多年来积累的传播成果和口碑效应合理借为己用 。

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有了雷凌的成功经验 ， 广汽丰田自然也想将其复制在其他车型上 。 从最新的产品规划来看 ， 未来一汽丰田国产的汉兰达姊妹车型预计也将采取这样的套路 ， 借助汉兰达在中型七座SUV市场积累的口碑 ， 将自身SUV产品线进一步向上拓展 。

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当然 ， 在贵精不贵多的MPV市场 ， 丰田预计也将采用相同的产品策略 ， 此前凭借进口身份为国人所知的"塞纳"国产后预计名称也将保留下来 ， 而无论其花落谁家 ， 另一方也会适当引导 ， 将传播成果和口碑效应合理借为己用 。

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此外 ， 从曝光的新车规划来看 ， 还有一款代号892B的全新车型也将投产 ， 这款车与广汽丰田Sienna（825B）共线生产 ， 虽然具体车型依旧是未知数 ， 但不排除是一款更高级别衍生车型的可能 。

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▋收割更多市场份额才是最终目的
事实上 ， 丰田并非最早在国内采用双车战略的品牌 ， 从2014年同平台的卡罗拉与雷凌同时导入中国市场开始 ， 其才逐渐放开了对不同合作伙伴使用同一车型平台的限制 ， 因此近年来其投放新车的速度才明显加快 ， 产品阵容也迅速丰富起来 。 而随着近两年来 ， 美系、韩系、法系等竞争对手的失速 ， 丰田也在整体衰退的中国车市中遇到了难得的发展空间 。

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既然尝到了双车战略带来的甜头 ， 那么丰田也自然不会放过中国这个庞大的市场 。 尽管近期丰田在华也爆出了机油增多/乳化等诸多质量问题 ， 不过这也不能阻止其进一步扩展 。 而从其最新产品规划来看 ， 丰田的双车战略补完计划也是对其产品线的进一步拓展 ， 进而在目前还算顺风顺水的中国市场 ， 疯狂收割一波销量 ， 以确保自己应有的市场份额 。
▋说在最后
综上所述 ， 在此前多年的市场竞争中 ， 丰田也早已摸透了国内汽车市场的消费习惯和消费者的口味 ， 双车战略下两种版本车型相互配合 ， 形成差异化竞争 ， 保证了品牌最大的利益 。 而随着中国汽车市场进入存量竞争时代 ， 丰田对中国市场的车型投放也将越来越密集 ， 从曝光的新车规划来看 ， 不少压箱底的重磅车型也都有望在数年内引入国内 。 过去的事情且不提 ， 双车战略补完计划下的丰田应该考虑如何打出自己的产品特性 ， 才能实现真正的双车力量 。 毕竟就合资品牌而言 ， 在国内还是各自经营 ， 存在感还是得靠实力去拼 。


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