车质网@四款合资紧凑型SUV制造工艺商品性横评( 三 )
装配工艺方面 ， 四款车的中央扶手在开启时均具有一定的阻尼感 ， 且没有出现松垮的现象 。 灵活性方面 ， T-ROC探歌现最好 ， 中央扶手不仅可以前后移动 ， 还支持角度调节；宝马X2的中央扶手只支持角度调节；科雷嘉的中央扶手只支持前后移动；唯独RAV4荣放的中央扶手无法调节 。
7、多媒体操控
本文图片
在针对多媒体操控的测试中 ， 四款车型均配备了中控大屏 ， 但操控方式各不相同 。 宝马X2、T-ROC探歌和科雷嘉三款车均采用了按键/旋钮+触控的操作方式 ， 物理按键更方便驾驶员在行车中进行盲操作 。 RAV4荣放采用了全触屏的操作方式 ， 不过由于并没有配备实体按键 ， 行车过程中操作起来可能会有些麻烦 。
本文图片
值得一提的是 ， 除了常规的按键和旋钮 ， 宝马X2还配备了iDrive旋钮控制以及语音控制 ， 丰富多样的控制方式有效提升了用车的便利性 。
8、油门及制动踏板阶差和间距
本文图片
本文图片
在影响驾驶感受的油门和刹车踏板高度阶差和间距方面 ， 宝马X2、RAV4荣放和科雷嘉三款车型的表现较为接近 ， 阶差和间距均在合理范围内 ， 既可以防止油门与刹车踩混的现象发生 ， 同时在拥堵路况中 ， 行驶脚部频繁交替踩踏也不会让驾驶者感到疲劳 。 相比之下 ， T-ROC探歌的间距略大 ， 可能会增加拥堵路况行驶脚部频繁交替时所产生的疲劳感 。
9、发动机舱布局
本文图片
本文图片
在发动机舱设计布局方面 ， 四款车型均采用了横置布局 ， 整个舱内布局紧凑 ， 各部件位置排列合理 。 其中宝马X2在布局以及走线等细节处理上要明显优于其他三款车型 ， 整个发动机舱显得更加整洁 。 RAV4荣放、T-ROC探歌和科雷嘉三款车发动机舱受到线路走向影响而稍显杂乱 ， 但整体工艺还是能够令人满意 。
10、发动机舱电子线路保护
本文图片
本文图片
发动机舱电子线路保护方面 ， 四款车型在绝大部分线束接口处都缠绕了静电胶条进行保护 ， 而且走线也很考究 ， 胶套以及缠绕胶带的用料都很足 ， 并没有线缆大面积裸露的情况出现 。
总结：
通过以上各项对比不难发现 ， 本次选取的四款合资紧凑型SUV在制造工艺方面处于同级领先水平 ， 四款车型的总体表现均达到了专家评审团的预期 。 不过 ， 四款车型在制造工艺上的优势各不相同 。 其中 ， 作为唯一入选的豪华品牌车型 ， 宝马X2在漆膜厚度、内饰工艺、多媒体操控以及发动机舱布局多项对比中成绩突出 ， 体现出了豪华品牌应有的工艺水准 ， 只是在车身工艺方面表现略显中规中矩；RAV4荣放漆膜厚度的成绩同样较为出色 ， 不过在车身工艺、前后车门开合度以及多媒体操控方面还有提升空间；T-ROC探歌车身工艺成绩不错 ， 只是内饰用料一般 ， 并且油门和刹车踏板间距有些过大 ， 对驾乘舒适性有些影响；科雷嘉在四款车中综合实力较为均衡 ， 除了漆膜均匀性略逊于另外三款车之外 ， 其他各项测试中均有着不错的发挥 ， 整体制造工艺令人满意 。
推荐阅读
- 汽车|10万元合资SUV，捷达VS7被思皓X8重重的打了脸？
- 红旗|这三款国产SUV终身质保，最低只要十万五，还买什么合资
- 汽车娱生活|售12.99万起，盘点三款合资中型SUV，还有一款非承载式车身结构
- 橘猫车探长|销量超3500万辆，这合资车升级换代后，丰田、本田都不是对手！
- 汽车|国产反哺合资？传言长安蓝鲸系列发动机有望搭载在福克斯上
- 销量|为什么要买吉利星瑞，而不选合资家轿销量王？#12缸年度车#
- 环球车讯网|五万元入门代步车盘点，合资车也不是没有可能
- 老易聊车|这台20万级合资SUV是真难，外观很年轻，入门248Ps，但就是卖不动
- 中年|合资铃木和新大洲本田的踏板车，哪个更好？
- 汽车知识|中国品牌的较量 四款紧凑型SUV谁更值得买？