牛车网:「牛车实验室」拆过的那些车有什么值得回味?六个意外惊喜设计不妨一看( 二 )


牛车网:「牛车实验室」拆过的那些车有什么值得回味?六个意外惊喜设计不妨一看
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宝骏510的发动机舱内布局比较合理 , 还是可圈可点的 , 线束保护周到 , 机舱内散热空间较大 。 但是 , 就在不经意间 , 我们又发现了一个奇怪的东西 , 就是靠近防火墙的位置 , 居然出现了一个黑盒子——碳罐!!!这是为什么呢?汽油蒸汽碳罐一般都是在底盘下 , 放在油箱旁边 。 在发动机舱内是有一定安全隐患的 , 一旦汽油蒸汽泄露 , 有可能引发火灾 , 而且碳罐距离油箱太远 , 会导致回收蒸汽的性能减弱 。
5、华晨宝马新3系:车联网模块置顶设计(常规T-BOX模块位于中控台里):
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车联网模块就是T-BOX盒子 , 大多数情况都设计在中控台里面 , 一般是手套箱后部居多 , 也有在方向盘下面的 。 宝马新3系这个别出心裁的设计在车顶棚里面 , 还是特别靠车尾部的地方 。 一个白盒子 , 里面有SIM卡模块 。 这个地方其实和信号好坏并无关系 , 不过倒是需要挺多线缆延伸到这里 , 具体为什么在这里就不得而知了 。
6、上汽大众新朗逸:变速箱电脑位于翼子板里 , 厂家说MQB平台都这样 。
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新朗逸机舱侧面翼子板设计相对简单 , 内部没有设置止震隔音材料 。 车身翼子板处钣金密封胶涂抹较为凌乱 , 虽不影响品质但反应出生产线存在一定的不规范性 。 左侧翼子板内部安装了变速箱模块电脑 , 是一个不太合乎常理的设计 。 此处是碰撞高危区 , 理论上来说一旦被撞击有可能导致电脑瘫痪 , 车辆将无法行驶 。
经过了解发现 , 这是MQB平台对于变速箱控制系统统一布置在左纵梁一侧的新规范 , 电脑由金属外壳防护 , 理论上来说是起到了防水防潮防静电的作用 , 不过我们对此还是持一个待研究的态度(不否认MQB平台的技术 , 但碰撞后导致车辆瘫痪的几率有多大还是个未知数) 。
写在最后:看了这么多好玩的设计 , 你有什么感想呢?不同寻常的设计带来的肯定不会是无用功 , 无论是提升安全性 , 还是丰富细节的功能 , 都体现出汽车设计师的思维之广阔 , 在今后的拆解实验中 , 我们肯定还会发现更多好玩的 , 罕见的结构设计 , 期待再次和大家分享 。


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