牛车网：「牛车实验室」拆过的那些车有什么值得回味？六个意外惊喜设计不妨一看
[资讯-牛车网]
汽车的设计本身很枯燥 ， 但是在千篇一律的汽车构造中 ， 总会有一些惊喜等着你 ， 说不定设计师们也是经过了头脑风暴才敲定的最终方案 。 不按常理出牌的汽车设计 ， 也并不是很常见的 ， 也是透露出设计师的脑洞大开 。 有的零部件让人很难想到其用处 ， 有的设计呢就是很奇葩的 ， 有时候真心让你认知颠覆 ， 今天我们的话题就是比较轻松有趣的 ， 汽车设计脑洞大开 。
1、副驾驶座椅下隐藏：领克03音响功放散热器/吉利缤越记录仪卡槽和USB接口
【牛车网：「牛车实验室」拆过的那些车有什么值得回味？六个意外惊喜设计不妨一看】由于领克03和吉利缤越都是吉利汽车的产品 ， 在很多方面都有相似的设计 ， 我们举一个例子 ， 就是它们的副驾驶座椅下 ， 相同地方 ， 都是设置了电气组件 。
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行车记录仪卡槽和USB接口位于副驾驶地板下 ， 此设计操作难度较大 ， 插拔卡十分困难 ， 好处是这个组件能够独立散热 ， 且有利于保护SD卡的安全 。 地板下部分线束裸露 ， 防护措施仅为普通编织布 。 此外 ， 缤越整车的线束保护都比较吝啬 ， 仅在发动机舱内见到了极少的波纹管 。
2、发动机油底壳附加双层棉质保护套：领克03/缤越
还是这一对兄弟 ， 采用了完全一样的设计 ， 也是很新颖的方案 。
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领克03前副车架为传统元宝梁结构 ， 前后车轮轴承座均采用铝合金材料 ， 有效降低簧下质量优化操控调校 。 发动机油底壳采用铝合金并带有棉质防护层 ， 变速箱电脑与箱体直连 ， 电脑位置靠前有一定安全隐患 。
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吉利缤越发动机油底壳安装了双层棉质保护罩 ， 变速箱底部多处出现领克LOGO ， 证明了该总成属于共用零部件 。 而油底壳采用铝合金材质 ， 有利于散热和零部件轻量化 。
3、比亚迪宋MAX：自主品牌少有的良心车门 ， 采用德系弓形梁 ， 却使用了拼接工艺 。
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比亚迪宋MAX前后车门均采用了拼接工艺 ， 好在焊点焊缝处理较为细致 ， 不会对美观性造成影响 。 车门内部使用了弓形吸能结构的防撞梁 ， 这在自主车型中可以说是极为罕见的高成本设计 ， 能够更为有效的保证车门强度 。 发生侧向碰撞时 ， 能够防止车门部件向车内空间入侵或自行开启 ， 保证乘客安全 ， 同时也保证了撞击后车门能够快速开启 ， 以实施救援 。
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其还具备一道辅助加强筋位于主防撞梁上方 ， 再辅以多片沥青止震贴 ， 共同构成了比较强悍的车门安全解决方案 ， 强度及震动抑制方面都能获得较好的保证 。 车门内饰板80%以上覆盖了原生隔音棉 ， 材质上乘量又足 ， 能够带来良好的隔音止震效果 。
4、华晨宝马新3系/上汽通用五菱宝骏510：碳罐的位置都很奇特 。
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碳罐一般设置在油箱附近 ， 宝马一直喜欢放在尾部一角上 ， 虽然没什么安全问题 ， 不过这里怎么看都像是追尾碰撞的重灾区 ， 只是空间很富裕 ， 可以容纳碳罐 。 相关法规只限定了碳罐的工作数据标准 ， 对于安置在哪里并不做要求 。
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