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『』“猛加油”和“慢起步”，到底哪个对车伤害大？


对于爱车之人来说 ， 每天都会想着法儿心疼车 ， 每天必须要进行的话题那必然是“如何保养车”、“我的车这样那样是不是出什么问题了”之类的 。
学习了这么多知识 ， 那么你知道“猛加油”和“慢起步”两种起步方式 ， 哪个对车的伤害更大？
猛加油
我们先来看看“猛加油”是个什么情况 。 理论上 ， 当发动机的活塞突然开始高速运转的时候 ， 会给汽车的曲轴、汽缸内壁和凸轮轴等部位带来冲击 ， 特别是起步的瞬间 ， 大油门、大负荷会在变速箱结合的瞬间 ， 造成相对较大的冲击 。
『』“猛加油”和“慢起步”，到底哪个对车伤害大？
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但我们知道 ， 每一辆车在出厂时 ， 会进行反复的耐久性测试 ， 确保发动机和变速箱的耐久度能符合出厂标准 ， 而我们“猛加油”时 ， 短时间内重踩油门是在正常适用范围内的 ， 所以这么操作 ， 完全没有任何问题 。 至于油耗问题 ， “猛加油”和“慢起步”整体耗油量其实相差并不大 。
『』“猛加油”和“慢起步”，到底哪个对车伤害大？
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慢起步
再来看“慢起步” ， 多半是在等红绿灯的时候 ， 如果前面的车子慢 ， 那后面的所有车只能慢起来 ， 这会造成交通拥堵 ， 撇开这个情况 ， 我们来看“慢起步”对车子有哪些伤害 。
首先缓慢行驶会产生积碳 ， 而且在拥堵的城市中 ， 汽车的积碳问题尤其严重 ， 因为发动机处于低速运转时 ， 汽油燃烧不充分 。
所以 ， “慢起步”反而会对汽车造成一定的损害 ， 进气管积碳好解决 ， 但是气门积碳却麻烦得多 ， 并且对汽车硬件都会造成损伤 ， 减少这些硬件的使用寿命 。
『』“猛加油”和“慢起步”，到底哪个对车伤害大？
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除此之外 ， “慢起步”还会造成严重的“路怒症” ， 无论是对车还是对人 ， 都很不好 ， 甚至行车过程中 ， 更容易出状况 。 很多交通数据表明 ， 交通事故的发生 ， 与行车速度关系不大 ， 多半是因为判断失误 。
所以不要单纯觉得自己起步慢就安全了 ， 开车一定要多留个心眼 ， 千万不要随随便便走神 ， 避免交通事故最好的方法就是 ， 打起精神开车！
『』“猛加油”和“慢起步”，到底哪个对车伤害大？
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所以 ， “猛加油”相对于“慢起步”而言 ， 的确是更好的选择 。
虽然从字面上看来 ， “猛加油”可能不是个好词 ， 但是城市中 ， 恰恰是因为看起来更无害的“慢起步”过于多了 ， 才会产生许多交通拥堵或者交通事故 。
【『』“猛加油”和“慢起步”，到底哪个对车伤害大？】所以 ， 到底该选择“猛加油”还是“慢起步” ， 大家心里有谱了吗？


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