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『邱小铖』中保研碰撞视频公布，奔驰GLC L除了贵没毛病？


正值3·15消费者权益日 ， 对于汽车这种单价高达数十万元的大件商品 ， 消费者自然是十分看重其产品品质的 ， 其中 ， 车辆的安全性能尤其值得重点关注 。 日前 ， 中保研CIRI发布了最新的中国保险汽车安全指数C-IASI评价结果 ， 2020款梅赛德斯-奔驰GLC 260L 4MATIC动感型除了在耐撞性与维修经济指数评价方面较差 ， 在其他关乎车内乘员、车外行人的安全保护评价方面都取得了优秀的成绩 。 由于本次产品的奔驰GLC 260L 4MATIC动感型是官方指导价为39.28万元的最低配版本 ， 再加上中保研的C-IASI以严苛劲爆著称 ， 因此开门见山地说 ， 奔驰GLC这款车型除了维修昂贵 ， 在安全性能方面是没有槽点的 。
『邱小铖』中保研碰撞视频公布，奔驰GLC L除了贵没毛病？
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【『邱小铖』中保研碰撞视频公布，奔驰GLC L除了贵没毛病？】
从中保研官方发布的测试视频我们能够看到 ， 在15km/h正面结构碰撞中 ， 奔驰GLC L在结构耐撞性方面获得满分 ， 但在维修经济性方面得分为0（该项满分为24分） 。 在15km/h追尾结构碰撞中 ， GLC L依然拿到结构耐撞性满分 ， 维修经济性则是只拿到一半分数 。 对消费者来说 ， 低速碰撞测试安全性能满分应该是意料之中的 ， 但维修经济性就强烈暗示了 ， 买足保险吧 ， 修起来可不便宜 。
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在不少车型中枪的64km/h正面25%偏置碰撞测试中 ， 奔驰GLC L无论是在车体结构、假人伤害 ， 还是约束系统与假人运动方面 ， 都获得了G（优秀）评价 ， 气囊均正常工作且覆盖充分 。 在车速为50km/h的侧面碰撞中 ， 车体在受到台架车冲击后 ， 保持了优秀的结构表现 ， 并且对车内乘员头部、颈部、躯干、骨盆/腿部都起到了优秀的防护 。
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在车顶强度试验中 ， 奔驰GLC L能够承受6.75倍车重的压载力 。 另外在针对车外行人而言的头型冲击、腿型冲击试验中 ， GLC L也取得了总体优秀的成绩 。 在车辆辅助安全指数方面 ， FCW前碰撞预警得到1分满分 ， AEB自动紧急制动得到4分（满分5分） ， 该项总体评价为G优秀 。
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在最近乘联会公布的2月份销量排行榜中 ， 奔驰GLC凭借超3千台的表现勇夺起步指导价30万元以上高端SUV销冠称号 ， 尽管2月份的这3千台远不如去年同期的7788台成绩 ， 但在疫情特殊时期 ， 相比竞争对手奥迪Q5和宝马X3 ， 奔驰GLC的销量已比后二者销量之和还要多 。 从2020年1-2月累计销量来看 ， 奔驰GLC共销售新车超2.2万台 ， 同比增长近10% ， 不仅是高端SUV中的销量领跑者 ， 也是少有的实现正向增长的选手 。 即便是回顾2019年 ， 奔驰GLC也是豪华品牌中型SUV中的销量一哥 ， 其市场热度可见一斑 。
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此次中保研公布奔驰GLC L的试验成绩与视频 ， 从安全角度再次为这款车打榜——除了修车贵 ， 安全性能够“硬”！（文/钱溢佳）
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