【EV情报】想买凯迪拉克，却担心变速箱出问题？看看车主购车经历再说
【【EV情报】想买凯迪拉克，却担心变速箱出问题？看看车主购车经历再说】
去年此时 ， 正是国五国六切换季 ， 车市进入前所未有的疯狂状态 ， 不少品牌甚至开启打折甩卖模式 。 小编的一位朋友就是在这段时间入手了一台凯迪拉克ATS-L ， 用他的话说 ， 价格就比思域贵那么一点 ， 却是豪华中级车 ， 虽然是国五 ， 但买到还是赚了 。
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不过 ， 后续近一年的用车经历 ， 让他无奈地摇头 ， ATS-L的实际表现和自己的期望值有点差距 。 “这车操控确实可以 ， 内饰也很有高级感 ， 高速行驶下静谧性做得相当不错 ， 比日系车强太多了 。 但是这车的变速箱真的和网上说的那样不靠谱 ， 今年过年跑到1万公里的时候 ， 就能感觉到明显的顿挫和抖动 ， 虽然并不频繁 ， 但还是很闹心 ， 真害怕公里数越多顿挫和抖动会成为常态化事件 。 ”实事求是的讲 ， ATS-L这个8AT变速箱在稳定性方面确实让人难以恭维 ， 不仅是笔者这位朋友 ， 很多车主都有类似的遭遇 ， 甚至有些车主的ATS-L新车仅开了几天就发现故障灯亮起 ， 显示“变速箱故障” 。 如果你在百度等搜索引擎输入“ATS-L”、“变速箱”、“顿挫”、“抖动”等关键词 ， 会找到一大堆新闻报道 ， 车主各种遭遇让人揪心不已 。
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随后 ， 在相继推出的XT6、XT5和XT4等车型上 ， 凯迪拉克装备了9AT变速箱 ， 和8AT相比 ， 上述诸如顿挫、抖动等相关问题得到了一定程度的缓解 ， 但需要注意的是 ， 依然有车主表示自己的车子“中招” 。
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以去年11月2日《河南电视台公共频道》报道的河南驻马店魏女士用车经历来看 ， 她的这辆凯迪拉克XT4买完没多久就出现了“挂不上档”的情况 ， 去当地4S店和武汉4S店维修了两次 ， 都无济于事 ， 最后只能无奈拉到购车时的郑州4S店 ， 拆开变速箱检查维修 。 刚买到手的新车 ， 就要动“大手术” ， 一下子就是两万五的折损 ， 搁谁身上都挺郁闷的 。
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如今 ， 10AT变速箱用到了凯迪拉克CT6和CT5等最新车型身上 ， 客观公正的说 ， 从媒体的试车感受来看 ， 情况有了脱胎换骨的变化 。 据悉 ， 这台变速箱由福特和通用联合研发 ， 早在几年前就已经出现用在了福特的一些车型上 ， 比如说大家熟悉的福特F-150皮卡和mustang 2.3T都有所搭载 ， 而从这两款车的使用口碑来看 ， 并没有关于变速箱层面的大量差评回馈 。
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不过 ， 变速箱的问题刚缓解 ， 这台2.0T发动机仍旧不让人省心 。 据《车质网》2020年1月18日接到的凯迪拉克CT5车主投诉 ， 车主1月14日刚提的新车 ， 在跑高速时仪表盘突然亮起发动机故障灯 ， 经扬州4S店检测说是没有解码造成 ， 短暂操作后又继续上了高速 ， 谁知刚跑了100公里问题更严重了 ， 发动机故障灯变成了闪烁 ， 100km/h的车速状态下 ， 出现车身抖动失控 ， 油门失控 ， 所有车身稳定系统安全系统故障码错乱 ， 幸好车主驾驶经验丰富 ， 果断稳住车速停在应急车道 ， 不然后果不堪设想 。
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