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菜鸟速递开始提速 ， 月薪过万招人
今年6月28日的“2023全球智慧物流峰会”上 ， 菜鸟CEO万霖宣布 ， 菜鸟已经拿到全国快递牌照 ， 正式推出自营品质快递“菜鸟速递” 。
菜鸟CEO万霖（图源：菜鸟）
据官方介绍 ， 菜鸟速递通过自营网络建设提供揽收、中转运输、配送、在途拦截、逆向退货等快递服务 ， 并在全国近300城提供晚到、破损必赔、不上门必赔等服务 。
此消息无疑是一颗重磅炸弹 ， 在当时迅速引发外界热议 。
要知道 ， 菜鸟成立之初 ， 马云就曾放言：“阿里巴巴集团永远不做快递 ， 不会抢快递公司的生意 。 ”
曾任菜鸟COO的童文红也多次强调：“菜鸟绝不做快递！菜鸟不会买一辆货车！菜鸟不会雇佣一个快递员！”
但如今 ， 菜鸟不仅做起了自营快递 ， 还做得风生水起 。
距离菜鸟速递成立 ， 正好过去了两个月时间 。 这段时间里 ， 菜鸟招兵买马、争夺客户 ， 已经显露出一定的规模 。
我们注意到 ， 近期在各大招聘平台和社交平台上 ， 菜鸟速递的招聘需求出现了明显提升 。
甚至部分大区宣称“高薪直招快递员” ， 开出了8000-13000元的工资 ， 具体负责区域内的包裹揽收和配送 ， 计件提成 ， 月休四天 。
菜鸟直送招聘信息（图源：BOSS直聘截图）
招聘公告中还提到 ， 快递员入职后如果连续三个月配送星级达到“五星” ， 即可升为正式工 ， 由公司缴纳五险 。
一些站点负责人透露 ， 相比“菜鸟速递”正式推出之前 ， 站点的员工数量几乎已经翻倍 。
这一方面是受菜鸟直送业务的效率提升影响 。
今年上半年 ， 菜鸟在杭州、上海、成都、广州、深圳、佛山、东莞和惠州这8个城市推出了1212半日达模式 。
具体来说就是上午12点前下单 ， 晚上9点前送达；夜里12点前下单 ， 第二天上午12点前送达 。
该服务起初还只服务于阿里自营的天猫超市等业务 ， 但后续还将向外部客户开放 ， 且扩大覆盖范围 。
新模式的推出 ， 也对一线站点提出了更高的要求 。 比如原先只要保证每天晚上12点前将当天的快递送完 ， 现在则要在中午12点和晚上9点 ， 分两个批次完成派送签收 。
如此一来 ， 站点的工作量自然会出现显著提升 ， 对快递员有了更多的需求 。
另一方面则是来自外部客户的业务量增加——这也是菜鸟速递加速扩张、走上正轨的重要体现 。
阿里之外 ， 菜鸟开启客户争夺战
菜鸟CEO万霖此前坦言 ， 菜鸟曾经也非常纠结要不要做自营 ， 自身的定位究竟是一个技术平台还是一家自营的物流公司：
“但我们最终放弃了这样的纠结 。 我们认为更重要的不是我想要成为、我需要什么 ， 更重要的是客户需要什么、客户想要什么 ， 基于客户的需求决定我们应该做什么、我们需要什么 。 ”
为客户服务、服务更多客户 ， 基本可以概括菜鸟做自营物流的初衷 。
菜鸟速递发布现场（图源：菜鸟）
据悉 ， 从去年年底开始 ， 菜鸟就已经陆续将淘宝退货件、天猫国际快件的承运从其它快递服务商处切回 ， 这初步保证了菜鸟速递的业务量 。
8月初 ， 菜鸟裹裹宣布与淘宝天猫达成合作 ， 向商家提供总价值13亿元的寄件补贴 。 这次补贴面向的群体为淘宝平台、天猫平台新开店商家以及“淘宝商家成长层级”体系中所有用户 ， 商家可登录工作台领取相关权益 。
前不久淘宝天猫在杭州举办家装家居生态大会 ， 也宣布联合菜鸟3年投入10个亿 ， 升级供应链、支持家装家居商家高质量发展 。
换而言之 ， 虽然菜鸟已经独立发展 ， 但其对于淘宝天猫的客户资源依旧势在必得 。 和这部分商家的深度绑定 ， 有助于后续将其进一步转化菜鸟速递的客户 。
与此同时 ， 菜鸟也在积极谋求外部客户的合作 。 虽然菜鸟很早就宣布其外部客户收入占比已经达到70% ， 但主要是由供应链业务贡献 ， 而非快递业务 。
对于一些中小商家的电商件 ， 菜鸟显然也必须拿下 。
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