1个收费站1年能贡献多少通行费 _收费站

虽然都是收费站，但是每年能收到的通行费，差别挺悬殊的。
少一点， 1年收个几百万，多的收费站， 1个月几千万了。
现在国内有多少收费站，收了多少钱《2021年全国收费公路统计公报》里面有数据：整个2021年，全国收费公路，车辆通行费收入6630.5亿元。

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那全国一共有多少收费站呢？
参考交通运输部发布的数据：截止2022年4月15号，各省高速公路共关闭收费站249个，占收费站总数的2.31% 。
倒推一下，当时全国高速收费站大概是10779个，再加上一级公路、二级公路和桥梁、隧道的收费站，总共大概是11263个。
平均一下， 1个收费站1年大概能收5886万元的通行费。
不同收费站，收入差异很大这平均数据嘛，不同地方收费站实际能收多少，肯定也不一样。一个班平均分80分，也有100分的学霸和60分的某某，对吧？

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东西部地区有的能差4倍以上

首先，地理位置不一样，差别就很大。
同样是收费站，东、中、西部，通行费收入差距能有4倍以上。
东部地区，比如我在的浙江举例子，浙江省交通运输厅的数据：全省共有高速收费站512个，再加上4个一级公路收费站，一共516个。
2021年通行费收入453.08亿元，平均到每个收费站， 1年是8780万左右，比前面的全国水平要高。
再看中部地区的重庆，《2021年重庆市收费公路统计公报》的数据：重庆市共有收费站320个，通行费总收入161.21亿元。

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平均每个收费站1年大概能收5037万。比全国平均水平是略低的。
然后就是西部地区的青海，青海省交通运输厅数据：全省共有97个收费站， 2021年通行费收入总计21.26亿元。
平均到每个收费站， 1年大概是2191万。不到全国平均水平的一半，差不多是浙江的四分之一

国道和高速收费站有的能差70倍以上

除了东西部的区别，普通公路收费站和高速收费站，差别也很大的，多的能相差70倍以上。
比如说320国道嘉兴洪合收费站，刚开始收费的那几年，收费站1天收到的通行费2万块钱左右，但是到了2015年， 1天就只有几千块钱了。

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按多的时候算， 1年能收到通行费700多万，后面变少了， 1年通行费200万、300万。
国道本身收费就便宜，还可以绕路，有的本地人还不收费，但是高速全封闭的，也绕不过去，收费也更贵，所谓的“年收入”就更高一点。
拿比较出名的广深高速举例子，光2022年8月， 1个月的通行费，就有23434万元，日均通行费是755.9万元。
1天啊， 1天700多万，整1年通行费收入大概是23.8亿元，比一个青海省还高。

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【1个收费站1年能贡献多少通行费】广深高速上一共10个收费站，平均一下，每个收费站1年大概收2.38亿元的通行费， 1个月1983万。
前面洪合收费站1年的收入，还没它1个月零头的多。
大多数收费公路，都在亏钱广深高速确实收入比较高，但是，像广深高速这种感觉好像有点赚钱的公路，全国看下来，总共还真就没几条。