1个收费站1年能贡献多少通行费( 二 ) _收费站

从各省发布的统计公报来看， 2021年，收费公路通行费收支缺口，最少的省份也有6.5亿元，最多的高达627.23亿元。
说人话就是，有收费公路的29个省里面，没有1个是盈余的，虽然每年收的钱也不少，但花的更多。
这些支出里面，大头干嘛？银行贷款。

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2021年，全国收费公路支出总额12909.3亿元，其中， 7164.8亿元用来偿还债务本金， 3426.8亿元用来偿还债务利息，加起来占比达到82%了。
收费站运营、道路养护支出等等也要钱。
前面讲的广深高速这种，商业角度来看，算是赚钱的高速，真不多。
高速公路为什么不装路灯我们开车路过的时候，怎么判断高速赚不赚钱呢？
网上有些朋友说：“看看有没有路灯，能装路灯的高速，基本上都赚钱、都有钱。”是不是这么回事？
有的朋友还说：“专门设立收费站来收费太麻烦了，不如就把高速免费。”
“和海南省一样好了，通行费都摊到油钱里面去好了嘛，不是还能提升通行效率嘛？还不用等一等、匝道走一走了。”这种方案可行不可行？
现在车子性能都越来越好了，开得越来越快了，新能源更加是猛了，高速最高限速120 ，怎么还是120 ，能不能往上提一提？
是道路条件不达标呢？还是说有其他的什么原因？

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参考文献
[1]2021年全国收费公路统计公报.
[2]2021年重庆市收费公路统计公报.
[3]刘媛媛,陈娱,王峰,陆玉麒.中国收费公路财务状况时空变化与影响因素[J].南京师大学报(自然科学版),2022.
[4]王姣娥,莫辉辉,焦敬娟.中国收费公路基础设施与财务状况的空间格局[J].地理研究,2013.