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网课三年影响的不只是学生 ， 很多行业都受到重创 ， 比如旅游业、各大民航等 ， 不少旅游管理、空乘专业学生就业遇阻 ， 就连老员工也纷纷选择转行 ， 自打放开以后 ， 各个行业才逐渐回到正轨 ， 大学生也能放心了 。
不同职业的工作内容不一样 ， 社会地位也有所差距 ， 体面高薪行业更受大学生欢迎 ， 空乘专业就是其一 ， 对毕业生筛选要求高 ， 也是很多俊男靓女的聚集地 ， 但风水轮流转 ， 这一行业如今在毕业生眼里不同往日 。
航空公司年薪30万急招空乘 ， 对口专业毕业生有福了
放开以后 ， 在家闷了许久的人开始打算出去透透气 ， 知名景点开始繁忙起来 ， 各大民航也是如此 ， 从无事可做到忙得脚不沾地 ， 对口专业的大学生放下心来 ， 想必以后就业不会在前途无光了 。
之前不少员工认为前路无望 ， 甚至萌生了辞职想法 ， 看到这番场景又信心倍增 ， 这一行业貌似又有回归到巅峰时期了 ， 不少颜值高的大学生也在关注 ， 必要时可以转行空乘 。
由于之前工作任务少 ， 降薪裁员现象普遍 ， 当这一行业回暖以后 ， 人手逐渐紧张 ， 航空公司纷纷发布招聘通知 ， 主要面向相关专业大学生 ， 南航、春秋等公司招聘热度高 ， 除了空乘 ， 还有地面执勤人员 。
其中厦门航空开出的招聘条件引人关注 ， 表示有经验者可以应聘经理岗 ， 综合年薪可达30万 ， 就算是基础岗位 ， 年薪也在15万元以上 。
和之前的空乘人员收入情况大相径庭 ， 看得其他专业学生也很眼热 ， 毕竟应届生能拿到15万元也不容易 ， 而且这一岗位说出去也很体面 。
不少外表条件好毕业生蠢蠢欲动 ， 临时想要学习这一专业也来不及了 ， 毕竟空乘人员也算是专业人员 ， 不能直接让应届生上手 ， 但在已经改行的老职员眼中 ， 不是这么回事 。
航空公司年薪30万急招空乘 ， 老员工却不想回去
在僧多粥少的就业市场 ， 几大航空的招聘通知 ， 给大学生新的希望 ， 即使自己达不到岗位要求 ， 总有能上岗的毕业生 ， 其他就业名额就能空出几个 ， 加上待遇好 ， 想必十分受欢迎 ， 但曾经工作过的老职员却不这么想 。
之前好不容易参加工作 ， 结果不是被解聘 ， 就是薪资太低无奈辞职 ， 如今他们都改行了 ， 却又开高薪招聘了 ， 很多已经离职的毕业生直呼意难平 。
其中大多数毕业生虽有点可惜 ， 但不见后悔之意 ， 即使高薪聘请 ， 也不想回去工作 ， 还有的人奉劝大学生 ， 就业前要谨慎考虑 ， 这一行也没有想象得那么轻松 。
首先就是薪资问题 ， 很多用人单位在招聘时 ， 薪资写得都是行业平均薪资 ， 等到毕业生工作后才发现 ， 由于经验和专业等问题 ， 或许只能拿到说好的一半 ， 甚至三分之一 ， 还有稳定性问题 ， 这一岗位并不是铁饭碗 ， 岗位调动也很频繁 ， 不能保证未来的工作前景 。
最后是基于这一岗位的特点 ， 众所周知 ， 空乘人员都是俊男靓女 ， 吃青春饭的行业 ， 若是没能晋升为管理层 ， 很多毕业生30岁左右就会转行 ， 压力大并且精力也跟不上 ， 想要入行的大学生要谨慎选择 。
写在最后：
没有十全十美的工作岗位 ， 想要做好一份工作 ， 就要包容其消极的一面 ， 这也是大学生就业前要考虑的问题 ， 有感兴趣的学生也可以具体了解 ， 切记不能盲目跟风选择 ， 就业前要和家人商量好 ， 这一专业虽不稳定 ， 但薪资收入很可观 。
不管做什么都需要大学生付出一定努力 ， 也希望大学生在就业时理性看待 ， 考虑到自身的实际情况 ， 也要将老员工的话放在心上 ， 选择这一行的话 ， 就要做好心理准备 。
应届生就业要谨慎 ， 事关到应届生身份 ， 一定要了解明确再选择 ， 不能一意孤行 ， 避免工作后悔 ， 又浪费了应届生身份 。
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