那时我对火车的感觉那时候的我 _小知识

当时我(当时对火车的感受)
小时候，火车这个名字对山里的许多人来说都是陌生而熟悉的。不熟悉是他们从来没有亲眼见过太多的车，熟悉是他们只听过很多关于火车的传说或故事。有些传说现在回忆起来还是觉得好笑。比如我听过最多的关于火车的人的传说:第一，火车又长又长，一列火车能挂100多节车厢，能坐1万多人；第二，火车那么长。是什么东西载了这么多人拉了这么多货？有人说烧煤，有人说烧油。这两位爷爷奶奶的传奇也不远了。其实最离谱的传说之一就是火车太长了，在铁轨上直线行驶，不能转弯。不转弯直线跑？我小时候相信过这个传说，心里没有困惑？因为在我心目中，火车跑得那么快，而且肯定都是直的。其实对于这些传说来说，祖上的门和我们孩子的门是一样的，要么是猜测，要么是听那些回村后出去闯关的人的陈述。

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火车的问题是村里的一个传说，也是村民闲暇时经常一起讨论的话题。很多时候，这也是我们小孩子在一起吵架的话题，有时候会闹得面红耳赤。不管你怎么争辩，祖先中可能还是有人真的见过这辆车。那时候，对于我们的孩子来说，火车也是画在我们脑海里的一幅画，不同的孩子有不同的想象。当我及时到了上学的年龄，从书本上学到的只是一幅简单的瓷砖画。看了詹天佑的文章才知道火车是怎么爬山的。看完那篇文章，我意识到火车可能有两辆机车。

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现在回想一些关于狂澜火车的传说，不能怪我们的祖先，也不能说我们的祖先知道的不多。那时候，包括我们的童年，都是一样的。人祖祖辈辈生活在大山深处，祖祖辈辈只能在大山里看到头顶的天空空。让他们知道很多山外的事，比登天还难。由于小心包山，蜿蜒的山路很危险。多少代人可能从未走出大山，见过山外的世界。其实可以说，有多少代人直到生命的尽头都没有走出过大山。如果不走出大山，了解山外事物和山外事物的唯一方法就是用一个脑袋自由想象。

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不要说祖先对火车的想象，也就是我们这一代人对80年代初以前所有汽车的理解，只能靠自己充分的想象。到现在，家乡山高林密，谷深路险，是对环境最好的现实写照。就这样，我第一次看到这辆车是在1980年底。当时，从县城到小坝区的公路勉强修好，公共汽车、卡车和拖拉机第一次驶进了大山深处。记得就是那一年，父亲第一次带我在街上看到公交车，我不知道公交车是什么样子的。我才知道汽车不烧油，不烧“鸡”油，但汽油车真的烧的是瓦斯油或柴油。“鸡”油在我们的孩子看到汽车之前是一个误解。到现在，我家乡的人，尤其是老年人，都喜欢把动员器烧的油叫做“机油” 。当时我们的孩子误以为是“鸡油”，因为当时我们唯一知道的油就是“鸡油” 。

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【那时我对火车的感觉那时候的我】80年来第一次看到汽车和拖拉机，可以说是让山童大开眼界。因此，人们开始更加丰富地想象火车。比如火车有两个额头，火车怎么转等等。不管怎样，汽车的出现引起了孩子们对火车的好奇。

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想象一下，眼见为实。那时候，山里的孩子要把看到火车的错觉变成现实并不容易。我是1996年11月底看到的，上了火车，当时我19岁。你19岁的时候有没有看到火车并坐上去？当时很多人不会相信这种说法，但条件有限，这就是事实。那一年，正是因为高中毕业后报名参军，第一次走出大山，第一次坐上火车离开北川。如果我没有报名参军，我不知道我什么时候能实现我看火车或坐火车的幻想。

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在这一年里，从这一次开始，我又对火车有了真正的了解，有了真正的乘火车的亲身经历。这确实证明了祖先关于火车的传说是对是错。我真的知道火车在轨道上行走是要转弯的，但是转弯比汽车越来越大。才知道火车是烧油的，有两个机车；这时我才意识到火车是不能掉头的，掉头只是在行驶的时候，火车的前面变成了火车的后面，火车的后面变成了火车的前面，掉头只是改变了火车的状态。