但是 ， 需要与人类随时沟通、协调、平衡、协调、随机应变、灵活变通的职业 ， 就几乎很难被技术完全替代——不仅因为千人千面的复杂需求 ， 更因为人类情感嬗变 ， 从技术角度看难以满足 。 即便《未来战警》中的“代理人” ， 最终也没法彻底解决 。
一个例子是 ， 已经广泛部署于各行业的AI客服 ， 多年前就在尝试取代人工客服 。 但是 ， 根据中国青年报社社会调查中心的数据 ， 有95.7%的受访者使用过智能客服 ， 但仅有41.3%受访者觉得智能客服好用 ， 接近60%的受访者还是青睐于原来的人工客服 。
原因很简单 ， 回答生硬机械、不能准确理解提问等等 ， 都是AI智能客服难以解决的问题 ， 用户体验也就大大下降 。
从快递、点餐行业来看 ， 无人送货、机器点餐十多年前已出现 ， 但迄今并不是主流 ， 其应用需满足特定的范围和条件 ， 比如多集中在高校、酒店、餐馆等半封闭环境 ， 主要目的也是和人做协同配合 ， 而非取代人类 。
相比上述行业 ， 看似简单的送外卖服务 ， 其实面临更复杂的需求、落地差异化场景 。
十年来 ， 我国在线外卖用户数量稳步增加 。 据中国互联网络信息中心发布的统计数据显示 ， 截至2021年12月 ， 外卖用户规模达5.44亿 ， 有超过三分之一的人使用过外卖服务——这意味着 ， 无人配送需要面对的是一个超5.44亿庞大规模 ， 且每位用户需求、位置、环境截然不同的消费群体 。
“很难想象 ， 一个环境复杂、胡同狭窄、没有电梯 ， 身在老式筒子楼8楼的消费者 ， 点了3公里之外的外卖后 ， 无人配送该如何精准、高效送达消费者手中 。 ”一位网友就举例说 ， 这不仅涉及无人配送技术问题 ， 更有难以解决的成本、政策、安全、隐私等问题 。
事实上 ， 即便技术角度解决了配送问题 ， 从用户体验角度来看 ， 无人配送也难以取代人工骑手 。
“外卖是一个非常复杂的决策场景 。 ”有观察人士就认为 ， 这不仅是骑手跟用户交流、沟通的过程 ， 还需要在不同情况、不同环境中 ， 依靠骑手知识、经验、技能、智慧进行综合判断 ， 随时调整优化自己的操作 ， 快速做出反应 ， 才能更好完成服务 。
这些都意味着 ， 人类提供的服务性 ， 永远无法被科技替代 。 即便新兴技术让未来配送模式不再单一 ， 即便“人机共存”时代浪潮终将来临 ， 但对于上千万外卖骑手而言 ， 始终将是行业运转中不可或缺的重要一环 。
“即便有所考验 ， 外卖骑手这个职业也只会越来越有尊严 ， 更不会消失 。 ”多位外卖骑手也说 。
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