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100多万的摩托车,杜卡迪一百多万的摩托车-

【100多万的摩托车,杜卡迪一百多万的摩托车-】说说我个人的感受！仅仅只是代表我的看法！宝马，如果用一个人来形容的话，我认为是妻子，宝马的很多车都很好开，尤其是对于以前开过摩托车，n年后重新再玩回来的，之所以说像妻子，是因为宝马摩托车，尤其是穿越车型GS系列（G310除外），宝马是最早做的，经验丰富，开着它，就像出身名门的妻子一样，虽然名门出身，但任劳任怨，每一个弯道每一次加速都顺着你，依着你，给你一个舒适的路途，各种数据也都是中规中矩，没有很突出的，也没有很大的不足！15万预算，你可以买宝马的f750gs（偏公路以及身材170或以下的），f850gs（偏非铺装路），二手水鸟（15-16年，中配或以下的），至于城市通勤用途如c650gt， 拿铁简配版，f800r等等这些，宝马的优势不够突出，所以不做讨论，其他品牌如本田cb1100，哈雷1200特别版，川崎z1000等等选择较多！轮到杜卡迪了，它像个情人，杜卡迪不是容易上手的车，很多车型低转速基本没什么扭矩，这就导致起步时需要给更多的油，否则容易熄火，杜卡迪最厉害的是做赛车，它的穿越车型MTS950虽然在低扭的调教有所优化，但，还是不好上手，杜卡迪不是那种中规中矩的车，就像情人一样，时不时的给你拧一下，就是不顺着你，时速超过140，转速超过6000转的杜卡迪，才会爆发出迷人的声浪，杜卡迪的动力，避震，操控都是顶尖的，但是，也许是关税的原因，在国内销售的大贸杜卡迪都是是泰国制造，手工呀 。模具的精度不敢恭维！如果你是一个机车老司机，想花15万不到的价格买下与水鸟几乎一样动力的机车，而你不会介意它的低扭不足，声音过大，改装件贵，配件更换动不动就一个月+，少的可怜的保修点，关键是，你不甘于中庸，你想要玩点激情的话，杜卡迪非你莫属！杜卡迪MTS950是个不错的选择，至于攀爬者呀，821呀这些街车呀，复古呀统统不讨论
必须是杜卡迪！

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