火车票的G、D、C、Z、T、K、L、Y和纯数字的火车 z开头的是什么火车 _小知识

火车票，英文名称是railway ticket 。是乘客乘坐火车需出示的票据，重要由客票和附加票两部分构成。客票部分为软座、硬座。附加票部分为加快票、卧铺票、软卧票等。火车票面上包括多样信息，包含车型、时光、座位号等。中国火车票为硬纸票、软纸票、磁卡票等。从2014年12月1日起，铁路互联网售票、电话订票的预售期将由的20天逐步延伸至60天。

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火车票
G-高速动车（高铁）为铁道部在2009年4月1日新增车次，用于高速动车组旅客列车。G1001次列车为2009年12月26日武广客运专线开通后的第一趟高速动车组列车，最高运行速度为380km/h ，当前实际最高时速为350km/h 。其中G1—G5998为跨局， G6001—G9998为管内。铁路体系尺度念法为“高X次” 。一般时速300-350KM/h 。

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复兴号

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高铁
D-普通动车（动车）为2007年4月18日中国铁路第六次大提速起新增的车次，均应用协调号动车组运行，运营时速在160～250km/h之间。其中D1—D4998为跨局， D5001—D9998为管内，各铁路局管内动车组车次由中国铁路总公司肯定。动车组检测车为DJ5501---DJ5598 ， “DJ”读“动检” 。铁路体系尺度念法为“动x次”或“动车X次” 。一般时速160-250KM/h 。

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协调号

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CR300-AF
C-城际动车C2001次列车为京津城际铁路的CRH3型动车组于2008年8月1日随京津城际铁路开端对大众运营而新增的第一趟城际列车，以C字体加上四位数字，代表运行距离较短、以管内列车为主的城际动车组，最高运行速度为350km/h 。城际列车全体为管内列车，车次规模为C1001—C9998 。铁路体系尺度念法为“城X次”或“城际X次” 。

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CRH6
Z-直达特快Z19/20次列车为2004年4月18日中国铁路第五次大提速后新开行的第一趟夕发朝至跨局空调直达特快列车，以“点到点”的模式运行，大部分直达特快列车会停靠起点站和（或）终点站之间所在铁路局管内的特殊主要的大站，以及中途必需要技巧停车的车站，也有部分直达特快列车全程一站直达，最高时速162km/h 。部分为全列卧铺，部分列车挂有硬座、软座。直达特快列车是中国首次实施单司机值乘、长途列车中途换班的运行方法，牵引机车通常为DF11G型机车、SS9G型电力机车或SS7E型电力机车，而车体均为25T型客车。其中Z1～Z4998为跨局， Z5001～Z9998为管内。铁路体系尺度念法为“直X次” 。在2000年10月21日中国铁路第三次大提速前， “Z”字头车次是代表运行在广深铁路上的“准高速列车” ，第三次大提速后本来的准高速列车开端应用“T”字头特快列车的车次。2014年12月10日铁路调度后后，将进藏的以“T”开头的车次全体升级为“Z”字头的列车。直达特快新定义是运行速度160km/h的列车。
【火车票的G、D、C、Z、T、K、L、Y和纯数字的火车 z开头的是什么火车】

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CR200

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直达特快
T-特快T资源网15/16次和T201/202次共用水牌的列车为2000年10月21日中国铁路第三次大提速起新增的第一趟特快列车。特快列车一般全程只停省会城市、副省级市和少量重要地级市等车站，全体均为空调列车，大部分列车为25K型车底，少部分列车为25T型车底。在线路条件允许情形下最高时速140～160km/h 。其中T1-T4998为跨局， T5001-T9998为管内。铁路体系尺度念法为“特X次” 。各铁路局管内特快旅客列车车次规模：
哈尔滨局T5001—T5300 ，沈阳局T5301—T5600 ，北京局T5601—T6000 ，太原局T6001—T6300 ，呼和浩特局T6301—T6400 ，郑州局T6401—T6700 ，武汉局T6701—T7000 ，西安局T7001—T7300 ，济南局T7301-T7600 ，上海局T7601—T8000 ，南昌局T8001—T8300 ，广铁团体T8301—T8700 ，南宁局T8701—T8800 ，成都局T8801—T9000 ，昆明局T9001—T9200 ，兰州局T9201—T9400 ，乌鲁木齐局T9401—T9600 ，青藏公司T9601—T9800　在实施第三次大提速前， “T”字头车次是代表运行在沪宁铁路上的“特级列车” ，由上海铁路局营运的特级列车由1997年4月1日起开行，车次规模为T1~T16次。