地铁广告是如何投放的 _广告

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中国出现的第一条地铁，是北京地铁1号线，在苏联和德国的技术援助下造出的这条“地下通道”，当时的用途是“防止帝国主义突然袭击，也就是快速运送兵力，以及防空、战略物资储备等军事任务，后来才慢慢开放为民用。下面就为大家介绍一下地铁广告是如何投放的。

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首先，视觉紧张是交付计划中的一个优先因素
在这个视觉和时间碎片化的时代，只有吸引眼球才有可能产生价值，即“吸引眼球才能吸引黄金” 。所以作为广告主，可以选择12栋联排别墅的媒体方案，也可以选择包车内外等冲击性媒体方案，也可以选择较冷的声光效果方案。

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第二，选择关高的媒体类型
地铁广告种类繁多，不同类型媒体的价格也不一样。以阶梯广告为例，一条地铁线路的阶梯广告最多只能卖给四个客户，价格不会因为地点不同而变化，除非你选择指定地点。
第三，选择合适的品牌做广告
地铁上的乘客大多在20-40岁之间，70%以上有大专以上学历，80%以上有白领。他们大多对旅游、影视、化妆品、网购等领域感兴趣，广告主可以根据这些内容来决定投放的产品。

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第四，广告形式的文章很多
进地铁站第一眼看到的就是梯签的广告。这种贴在楼梯两侧墙上的框形小图，一般都是以“整条线的一半”来卖的。这句话让你看起来很茫然吗？
全线单侧1/2，意思是全线所有车站所有出口处单侧楼梯墙上所有图片的一半。换句话说，一条地铁线路的阶梯卡一般只卖给四家广告主。为什么这么多阶梯卡不继续拆分出售？那不是为了多赚钱吗？因为根据计算，这种组合的广告效果最好。

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V .场地级别决定价格
通常每个城市都会根据一个站的人流和附近路段的繁华程度的标准，依次将地铁站分为S、A++、A+、A、B 。北京中关村，上海静安寺，广州体育西路，世界之窗等。都是不可动摇的S级。其他站点可能会根据附近商业区的发展进行升级，不太可能降级。
【地铁广告是如何投放的】就同一个广告媒体来说，同一个级别的站点价格通常是一样的，不同级别的价格是不一样的。通常为了促进销售，不同级别的站点会打包出售，会比单独购买更有利。除了站点套餐，一些广告公司还会偶尔搭配行业折扣套餐、季节折扣套餐、地域折扣套餐等形式。