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有的人又说了,车贬值速度也不一样,要我说十万块钱开个十年的车,几乎都没有什么残值了,别管油车还是电车 。
又有人说“我跑的公里数多,中途需要电池,成本会很高吧?”我的回答的否定的 。以下进行详细阐述:
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我们跑的公里数越多,电车的优势越能提现,还以上面为例:四五年时间跑了24万公里,电池已经明显感觉到衰减20%了 。需要换电池了 。此时,我们正确的做法去修理厂,去检验电池,哪块不行,衰减明显,就换哪块,不用都换,换几块就能搞定,效果还是很不错的 。很不幸,如果我就想整个都换,那么也可以换电芯,电池总成不用换,我能剩下一部分钱 。还有别忘了,电池的成本的递减规律,我不用我说,你们就能想象到换电池的成本有多低,真到换电池的地步,那么利用我们充电省下的钱的一个零头就能搞定了 。
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随着我国充电桩数量的增加,快充技术的逐步完善,电池受温度影像越来越小,相信不久的将来,电动车很快将占据半壁江山,并将继续扩大占有率 。
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