有车以后|αT试驾：颜值高配置强，空间表现超预期，ACRFOX( 三 ) 【有车以后有车试驾】对于ARCFOX这个品

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同时，位于首页的应用可根据用户习惯自定义设置位置，并支持双屏和全屏显示，与手机界面高度相似，上手轻松简单。

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下方这块10.2英寸的触控屏逻辑十分简单，功能也都集成在界面上。包含了中控锁、座椅、空调、后备厢等功能控制，方便驾驶员的日常操作。

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另外在人性化配置方面， αT在前排配备了type-C、USB等电源接口和一块无线充电面板，保证了前排乘客的多种用电需求。而对车内乘客的照顾也不仅限于前排， αT为后排乘客准备了可以控制整车空调、多媒体的触控面板、独立出风口和两个USB充电口，显得格外贴心。

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不做“噱头”的智能车机
在车机方面， αT搭载来自哈曼的这套智能车机系统，功能也是十分丰富的。在互联应用方面，大部分需通过网络实现的功能它都具备。系统支持在线升级，带有车载热点。在互联方面支持蓝牙连接，配备百度CarLife ，但苹果CarPlay的缺失还是比较遗憾的。

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在影音娱乐方面，这套系统的可玩度较高。系统内置了喜马拉雅、酷我音乐等多种娱乐应用，并支持用户自行安装应用，轻松解决路途无聊。

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驾驶辅助方面， αT支持全景影像和3D环绕视角，系统响应速度和图像的还原度很高，可以随意拖动车身，查看车身周围的障碍物情况。同时，车内后视镜上集成了行车记录仪，无需用户后期安装，实用性更强。

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值得一提的是， αT的这套系统还支持手势控制功能，这虽然不是什么新鲜玩意儿，但它却赢在操作实现程度高上，并且可根据不同的手势挥动姿势实现不同操作。虽然在其他品牌车型上也体验过所谓的手势操作功能，但其笨拙程度令人着急。不过， αT的这套手势控制功能却异常机智，在操作实现程度和便捷度也值得肯定，可以作为这套系统的加分项。

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而在语音控制方面， αT也表现出了造车新势力的优势所在。对语音指令的识别准确度较高。支持语音和按键两种形式唤醒，响应速度处于优秀水平。同时还支持定制唤醒语和方言唤醒。
当然像对硬件和娱乐方面的控制它自然也不在不话下，可以实现“我冷了”、“打开天窗”、“我要听新闻”等命令的相应操作，识别准确率高，反应迅速。

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这套系统还支持音源定位和免唤醒功能，可以分辨出不同座位的乘客命令，并可在下达命令时不必每次呼叫唤醒语，便捷程度更高。
空间表现优秀
对于一台城市SUV来讲，空间考核是非常重要的一项指标，这包括乘坐空间及储物空间两个方面的考验，而αT在这方面表现得也是比较出色的。
首先在车内储物空间方面，中控岛右边配有无线充电的手机放置区域，后方扶手箱形状规整，深度较深，可放置较大件物品。中控岛下方配有小储物格及水杯架，利用率较高。门板上的储物空间也较为宽裕，可容纳各种大小的水瓶，实用性较强。

有车以后|αT试驾：颜值高配置强，空间表现超预期，ACRFOX( 三 )

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