超高颜值 CROZZ
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2021年终于到来了 ， 各个车企和大家一样 ， 对于新的一年都有着美好的期许！面对汹涌的新能源浪潮 ， 传统品牌肯定无法将自己置身事外 。 在初期的试水过后 ， 2021年将是传统品牌在新能源领域着重发力的元年 。
大众做传统车企影响力最大的企业之一 ， 对于新能源车型已经做了充足的准备 ， 大众中国CEO冯思翰甚至直言“2024、2025年成为中国新能源汽车市场第一品牌” 。 对于大众来说 ， 这样的目标绝不是随便说说 。 除了量身定制的MEB平台 ， 甚至连动力总成等系统都已经先行一步 ， 落地国内生产 。
技术先行 ， 产品也不能落下 。 经过了早期的纯电动版宝来和朗逸 ， 以及进口大众的e-golf 。 大众对于新能源车型进行了全面梳理 ， 推出了全新的ID系列车型 。 这个系列以ID作为前缀 ， 后面带上数字 ， 数字越大 ， 代表车型越大 。 欧洲市场首先推出的是ID.3 ， 而在中国市场 ， 将会是ID.4系列率先落地 。
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ID.4 CROZZ的外观采用全新的设计语言 ， 也是纯电动车型的专属设计 。 整体造型比较圆润 ， 没有传统的前格栅 ， 下方通风口为散热以及空调系统提供必要的进风 。 包围两侧装饰有镂空设计 ， 以降低空气阻力 ， 并减少能量消耗 。
矩阵式LED大灯不少车型上都能见到 ， 但是这次大众很罕见的专门赋予它一个新名字——IQ. Light 。 既然把IQ都放在名称中 ， 能力肯定更加强大 。 大灯自动开启是最基础的功能 ， 就连自适应远近光都未免有些小儿科 。 它还可以根据车速以及转向角度 ， 自动调节灯光的亮度和宽度 ， 甚至对应每一条车道都有不同灯光范围 ， 将矩阵式大灯的优势完全发挥出来 。 此外 ， 这台车还首次应用了发光logo ， 两侧还有灯带 ， 可以与大灯一起营造迎宾和再见灯光效果 。
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【超高颜值 CROZZ】侧面造型圆润流畅 ， 腰线只有浅浅的一条 ， 视觉并不明显 。 底盘离地高度并不大 ， 再加上底部黑色塑胶的材质 ， 确实很像一台跨界车 。
除了黑色车顶 ， 沿车窗上沿还有一条哑光银色饰板 ， 从而形成了很少见的三色车身 ， 层次感很强 。 不过并不清楚这个是标准配置还是需要选装 。 门把手紧贴车身 ， 但并不是弹出式 ， 而是内部有一个电子开关 ， 轻按即可 ， 使用很方便 。
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连接叶子板和车门的装饰在很多大众车型上都有 ， 而且大部分都带有车型名称 。 后视镜外壳与车顶同色 ， 不知道以后是否会推出性能版车型专用的金属材质的后视镜外壳 ， 那可是不少大众车主的最爱 。
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尾窗面积较小 ， 配合贯穿式尾灯 ， 让后部有着很强的层次感 。 尾门中央logo同样可以发光 ， 配合尾灯一样可以实现绚丽的灯光效果 。
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轮圈为5辐双色减阻设计 ， 辐条间空隙很小 ， 很接近全封闭了 。 毕竟纯电动车型依靠动能回收就能完成减速 ， 刹车系统的负担相比传统车型小很多 。 轮胎为固特异御乘 ， 规格为235/50 R20 。
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