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|美系豪门良心SUV，入门就配2.0T+8AT，破百仅6.8秒


随着生活水平的提高 ， 如今越来越多的朋友 ， 在买车的时候瞄准了豪华品牌车型 。 毕竟除了品质和行驶质感更出色以外 ， 面子以及档次也能很好满足我们的需求 。 其中豪华紧凑型SUV阵营 ， 林肯出品的冒险家 ， 就成为了众多懂车人的首选 。 那么实际产品力到底如何？真能对得起良心豪华SUV的称号吗？
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首先从外观方面来看 ， 虽然冒险家属于林肯的入门车型 ， 但论起造型设计和质感 ， 颇有几分越级的水准 。 尤其是黑骑士限量版本 ， 将林肯全新家族式设计风格应用其中 ， 敦实饱满的车身布局 ， 星辉样式的潮黑金进气格栅 ， 搭配两侧宽大的大灯组合 ， 在潮黑金车身配色的搭配下 ， 无论是对比宝马X1还是奥迪Q3等同级竞品 ， 这款冒险家的档次 ， 很显然要更胜一筹 。
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反观尾部造型 ， 也和前脸起到了很好的呼应效果 。 平心而论 ， 目前同等阵营可供选择的车型并不少 ， 但造型设计能够做到前后相呼应 ， 且气场十足的车型依旧不多 。 而林肯冒险家 ， 在这一方面就有着很足的发言权 。 狭长犀利的尾灯组合 ， 镀铬装饰条横贯车尾 ， 搭配下部双边共双出排气布局 ， 可谓营造出很强的大气运动氛围 。
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大家都知道 ， 作为一款豪华SUV ， 又是同级别后来者 ， 要想被消费者所认可 ， 势必得从尺寸下手 。 好在冒险家并没有让我们失望 ， 长宽高分别为4615*1887*1630mm ， 轴距为2711mm 。 通过这一数据分析 ， 放在同等级别中 ， 其优势还是很明显的 。 搭配悬浮式车顶 ， 侧面看起来更具档次以外 ， 内部乘坐空间 ， 也呈现出越级水准的既视感 。
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【|美系豪门良心SUV，入门就配2.0T+8AT，破百仅6.8秒】

身高176cm的体验者坐进后排 ， 将座椅调整到最前最后 ， 腿部空间分别达到了一拳和将近三拳的距离 。 与此同时 ， 宽大柔软的真皮坐垫 ， 乘坐舒适性也有着可圈可点的表现 。 另外NAPA红缝线设计 ， 同样进一步烘托出运动气息 。 不光坐起来舒服 ， 论起运动感营造 ， 这款冒险家也是同级别佼佼者 。
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在很多朋友印象中 ， 只要是这类入门豪华SUV ， 往往内饰造型以及质感 ， 都是消费者吐槽的重灾区 。 即便是凯迪拉克XT4等二线品牌的车型也不例外 ， 但看完林肯冒险家 ， 却给了我们全新的体验 。 和外观一样 ， 都是家族式风格应用其中 ， 对称式的整体布局 ， 大尺寸悬浮式液晶显示屏 ， 林肯象征的按键式档把以及大面积软质材料包裹 。 视觉体验出众的同时 ， 实际触感也做到了豪华SUV该有的水平 。
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配置方面 ， 这款林肯冒险家也表现出十足的诚意 。 入门即高配 ， 相信也是不少朋友对于它的评价 。 从入门版本开始 ， 就做到了标配主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、定速巡航等安全配置 。 像倒车影像、后驻车雷达、上坡辅助、自动驻车这类实用配置 ， 也没有在冒险家身上缺席 。
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上升至顶配版本 ， 更是可以用配置武装到牙齿来形容林肯冒险家 。 除了上述所说的标配以外 ， 可变悬架、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、全景影像、全速自适应巡航的应用 ， 无疑进一步提升了竞争力 。 在开头就说过 ， 冒险家成为了懂车人的首选 ， 其中丰富厚道且全面的配置 ， 就是吸引消费者入手的关键所在 。


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