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ZAKER|但爱尔兰汽车保险费在10年内上长了35%，尽管索赔大幅下降


ZAKER|但爱尔兰汽车保险费在10年内上长了35%，尽管索赔大幅下降
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在过去的十年里 ， 汽车保险的保费平均上涨了35% ， 尽管同一时期保险公司每份保单的索赔成本下降了9% 。
根据央行第二份年度私人汽车保险报告中的统计数据 ， 从2009年到2019年 ， 驾车者的索赔数量下降了45% 。
该报告以国家索赔信息数据库(NCID)的数据为基础 ， 是该数据库建立以来的第二份此类报告 。
报告显示 ， 2019年 ， 爱尔兰保险业的平均利润占整个行业收入的比例为10% ， 高于2018年的9% 。 去年 ， 整个行业的收入为14.7亿欧元 ， 其中96%来自保费 。
关于保费成本 ， 报告中提到了两个不同的时期——从2009年到2013年 ， 平均保费下降了15% ， 在2018年第二季度增长了63% ， 达到峰值 。
去年平均溢价下降了4% ， 至676欧元 。
与此同时 ， 汽车保险索赔的平均金额增加了65% ， 从2009年的2,726欧元增加到2019年的4,487欧元 。
深入研究这一峰值背后的数据就会发现 ， 平均伤害索赔从2009年的29,780欧元增加到2019年的45,576欧元 ， 增幅为53% 。 与此同时 ， 2019年索赔的平均成本增加了6% ， 达到1,262欧元 。
然而重点是 ， 由于在此期间索赔减少 ， 保险公司每份保单的平均索赔成本实际上下降了9% 。
在2009年至2018年间 ， 索赔总人数下降了40% ， 在2018年至2019年间又下降了5% 。
在同一十年期间 ， 伤害索赔下降了25% ， 损失索赔下降了46% 。
专家们表示 ， 这些波峰和波谷反映了该行业公认的周期性模式 ， 尽管有证据表明 ， 爱尔兰的周期比许多其它市场的波动性更大 。
2016年 ， 为了应对政治压力 ， 政府成立了保险成本工作组 ， 以审查影响国家保险费上涨的因素 。
第二年 ， 工作小组建议设立国家索赔信息数据库(NCID) ， 以提高行业的透明度 。
今天的报告还提供了如何解决索赔的详细数据 。
2015年至2019年期间 ， 半数索赔人直接与保险公司达成了和解 。
大约33%的索赔者通过诉讼达成了和解 ， 其中85%的索赔不到10万欧元 。
这些索赔人获得了平均23,572欧元的赔偿 ， 并产生了接近15,000欧元的平均法律费用 。
在另一个极端 ， 17%的索赔人通过人身伤害评估委员会(PersonalinjuryAssessmentBoard)在5年内与他们的保险公司达成了协议 。
他们得到的平均赔偿为23,137欧元 ， 而平均法律费用仅为716欧元 。
2019年 ， 52%的索赔直接与保险公司解决 ， 33%通过诉讼解决 。
报告称 ， “2019年通过诉讼达成和解的索赔人中 ， 33%可以分为31%在法院裁决前和解 ， 2%通过法院裁决达成和解 。 ”
爱尔兰央行经济和统计主管MarkCassidy表示 ， 这是第二份汽车保险报告 ， 为理解爱尔兰汽车保险市场的运作提供了关键信息 。
保险业在爱尔兰的金融服务业、经济和公民中发挥着关键作用 。
【ZAKER|但爱尔兰汽车保险费在10年内上长了35%，尽管索赔大幅下降】“我们今天发布的新数据将提高爱尔兰汽车保险市场的透明度 ， 特别是在索赔成本、结算渠道和客户支付的保费方面 。 ”


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