双十一前夕，一场快递业的围剿和反围剿( 二 )
答案：拼多多 。
拼多多财报透露 ， 其2019年订单包裹达197亿 ， 日均包裹有5400万个 ， 同比上升77% 。 高盛全球投资研究部预计 ， 2020年来自拼多多的快递所占市场份额会超过31% 。
拼多多最先是依靠大量9.9包邮的包裹来打开市场 ， 而这些包裹的配送主要还是依靠“三通一达”来进行投递的 ， 对于拼多多如此巨大的订单量 ， 哪家快递会不眼馋呢？要知道拼多多和淘宝以及京东都是实打实的竞争对手 。
极兔进入中国后 ， 纵观拼多多是最好的选择 ， 这个大腿该抱必须得抱 ， 足可以成为极兔对外“宣战”的资本 。
曾有业内人士表示 ， 极兔的业务与拼多多关系密切 ， 在后期有可能成为拼多多官方推荐快递 ， 也极有可能通过拼多多的补贴政策低价承接拼多多平台的快递业务 ， 毕竟拼多多也是眼中钉肉中刺 。
从事某地快递行业的相关负责人认为 ， 拼多多会选择极兔 ， 像极了阿里布局菜鸟携手通达系 ， 京东自建京东物流体系的老路子 。 “这更像是一场电商平台间的争斗吧 ， 毕竟在国内说到底快递业还是要靠电商和外卖 。 ”
快递与电商是需要携手同行的伙伴 ， 极兔背靠拼多多 ， 短短半年就已经覆盖了全国90%的区域 ， 快速挤占了中国的快递市场 。 这也是极兔为什么能迅速突出重围杀入快递主流圈的另一个重要因素 。
我们无法猜测通达系对极兔的一次次封杀是否是电商平台之间的斗争的压力所在 ， 但无疑的是 ， 这也会让极兔和拼多多捆绑得更加紧密 。
在双11快要到来的关键节点 ， 此番快递行业的动荡是否会引发行业变局 ， 未来快递格局将如何演变 ， 我们还需拭目以待 。
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