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兰州晚报|火车助力 西部地区跑出经济建设加速度

：原题为_兰州晚报|火车助力 西部地区跑出经济建设加速度。
：原题为_辉煌“十三五”·城市发展巡礼
火车助力 西部地区跑出经济建设加速度
兰州西站
“绿巨人”动车行驶在兰渝铁路线上
本版图片由中国铁路兰州局集团有限公司提供
【兰州晚报|火车助力 西部地区跑出经济建设加速度】“十三五”期间 ， 中国铁路兰州局集团有限公司以供给侧结构性改革为主线 ， 推动客货运输多拉快跑 ， 助推西部地区经济建设跑出了“加速度” 。 据统计 ， 2016年至2020年9月30日 ， 兰州局集团公司共发送旅客2.51亿人次 ， 发送货物3.58亿吨 。
1 坐上火车去旅行
如今到西部旅行 ， 除了自驾、跟团 ， 游客又多了一种出行选择——火车游 。 从兰州到敦煌 ， 从嘉峪关至陇南 ， 从天水至兰州 ， “敦煌号”、“方特号”、“伏羲号”等环西部旅游专列备受欢迎 。 “环西部火车游”是兰州局集团公司2017年推出的铁路旅游新产品 ， 以旅游体验为核心 ， 依靠铁路快速便捷的运力支撑 ， 延伸铁路服务链条 ， 打通上下游旅游企业无缝连接的难点和堵点 ， 串联沿途旅游景区 ， 现已成为兰州铁路局跨局联动、合作共赢的旅游新品牌、新名片 。
“十三五”期间 ， 兰州局集团公司驱动创新引擎 ， 落实国铁集团、甘宁两省区“旅游强省”、复兴号品牌战略 ， 小长假运力优化、运行图调整、电子客票实施、客运标准化建设、扶贫攻坚和“环西部火车游”品牌打造等一揽子客运创新计划 ， 精准对接供给侧结构性改革要求 。 同时 ， 充分把握老百姓出行需求 ， 科学做出中川加密运输方案 ， 中川城际开行列车对数增加到现在的27对 ， 不仅满足了乘坐飞机旅客的需求 ， 而且实现了空铁联运无缝对接 ， 促进了综合交通体系的进一步完善 。
2 扶贫慢火车跑出乡村振兴
“十三五”期间 ， 兰州局集团公司畅通信息渠道 ， 积极实施“一日一图”运输方案 ， 发挥与运输、机务、车辆等部门的联动效力 ， 依托客运市场供求变化 ， 充分释放假日运输和运行图调整运能运力 ， 加开南到厦门、福州、上海 ， 东到青岛、威海等方向长短结合的动车组列车及兰州新区学生专列 。 并在此基础上持续发力 ， 对开行的11对公益性扶贫慢火车实行多停站、低票价等方式 ， 大大降低了老百姓的出行成本 ， 也方便了当地群众到周边集市销售自家土特产等农产品 ， 公益性慢火车成了当地老百姓出行的首选交通工具 。
2017年以来 ， 兰州局集团公司把开好公益性“慢火车”作为践行“以人民为中心”的发展思想和交通扶贫的生动实践 ， 率先打造了陇西至天水7504/3次“富民号”公益性慢火车 。 随着脱贫攻坚的持续深入 ， 为进一步扩大铁路运输扶贫辐射面 ， 助力偏远、贫困的地区老百姓脱贫致富 。 兰州局集团公司充分发挥运输扶贫的效力和作用 ， 以点带面 ， 不断完善公益性“慢火车”开行方案 ， 按照“一线一策略”、“一车一品牌”的原则 ， 打造具有地方特色的“慢火车、优生活”服务品牌 ， 开行甘肃境内兰州至武威南、长征至白银西、嘉峪关至敦煌、陇西至青林等方向公益性慢火车 ， 坚持票价低廉、服务优质、安全便捷 ， 有效发挥铁路运输在扶贫攻坚战中的重要作用 ， 使慢火车真正成为老百姓的“致富车”、“便民车” 。
3 个性化服务稳住货物运输基本盘
兰州局集团公司处于“一带一路”黄金段 ， 日益完善的路网具备强大的现代物流运输能力 ， 集团公司相继推出协议制运输、物流总包服务、货运品牌战略、客户经理进企业等一系列个性化服务 ， 进一步优化运输组织 ， 畅通兰渝、兰新、包兰等铁路大动脉 ， 稳住了货物运输基本盘 。 2019年与2015年相比 ， 在煤炭、金矿两个品类刚性减少1020万吨的情况下 ， 实现货运量企稳的经营成绩；2018—2020年实现“公转铁”、新建专用线增量1316万吨 ， 2019年集装箱运量迈上千万吨大关 ， 较2015年增加646万吨、增长145.2% 。


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