爱卡汽车|全面测试2021款沃尔沃S90 暧暧内含光( 四 )
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爱信8AT是沃尔沃的老朋友 ， 它对驾驶者意图的理解已经相当透彻 ， 几乎任何脚上的动作都会被捕捉 ， 虽然换挡速度不及采埃孚（ZF） ， 但是整体逻辑相当聪明 。 至于平顺性方面 ， 在1、2挡之间切换偶尔会出现轻微顿挫 ， 好心情稍稍打了个折 。 切换至Dynamic模式 ， 它的换挡动作将变得愈发高调 ， 似乎是想向你证明——“我也可以很运动” 。
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◆ 0-100km/h加速测试
全力加速时 ， 抬头现象并不明显 ， 米其林Primacy 3 ST浩悦系列轮胎会出现轻微打滑 ， 随即又重获抓地力 。 最终成绩7.01秒 ， 处于同级中等水平 ， 不是它弱 ， 而是对手太强 。
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◆ 油耗测试
在油耗测试期间 ， 我驾驶2021款沃尔沃S90行驶了101.1km ， 平均时速为28.2km/h ， 全程保持Eco模式并打开自动启停 ， 空调温度设定为“24℃ ， AUTO” ， 实测得出的平均油耗为9.2L/100km（表显油耗为9.4L/100km） ， 低于推荐值 。
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2021款沃尔沃S90的动力总成得分不低 ， 加速测试成绩良好 ， 日常驾驶也确实能给你带来畅快的感受 ， 变速箱1、2挡切换时的顿挫拖了后腿 。 使用成本是注定无法占到便宜的项目 ， 高售价和2.0T发动机的高油耗适用于同级别几乎所有车型 。 该车的保养周期为10000公里 ， 一次小保养（更换机油机滤）的价格在1200元左右 ， 而大保养（更换机油三滤）的价格约为2600元 ， 放在豪华品牌中处于中等水平 ， 但是和一众非豪华品牌相比必然毫无优势 。
沃尔沃S90丨48V应用范围很广切换驾驶模式不会对转向系统产生太大影响 ， 方向盘回正阻尼轻重适中 ， 指向也是偏向精准的标定 ， 在保证适当沉稳的同时 ， 又提供了相对丰富的路感 。
【爱卡汽车|全面测试2021款沃尔沃S90 暧暧内含光】
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刹车踏板高度合适 ， 动能回收环节的加入没有打扰刹车系统的正常工作 ， 制动力释放依然线性有力 ， 不会有纯电动车那种强烈的拖拽感 ， 更不会出现部分混动车那样制动力忽大忽小的情况 。
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底盘调校想兼顾舒适与运动 ， 悬挂柔软而富有韧性 ， 过滤路面细碎颠簸的效率很高 ， 在高速过弯或并线时也能提供稳定的支撑 ， 用“高级感较强”来概括并不为过 。
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◆ 100-0km/h刹车测试
全力刹车时 ， 2021款沃尔沃S90的车身姿态控制得很好 ， 电子系统介入不突兀 ， 预紧式安全带迅速“紧抱”你 ， 带来一丝精神层面的安心 。
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