济南|济南获批建设国家物流枢纽，有何优势？( 二 ) |物流|建设|

最后来看产业优势。

济南是全国21个物流节点城市、29个物流园区一级试点城市、37个国家级流通节点城市和首批供应链体系建设试点城市之一。

本文插图

济南正加快建设区域性物流中心，具有规模以上物流园区17个，国家示范物流园区2家，国家5A级物流企业16家，已形成仓储、干线运输、区域分拨配送、多式联运、国际物流等功能完善的物流体系，具备建设国家物流枢纽的显著优势。
今年一季度，济南快递物流逆势增长22.7% ，开行欧亚班列同比增长118% ，重点物流项目建设完成投资额占年度目标任务40.6%……济南区域性物流中心建设跑出“加速度” 。
济南物流业快速发展的同时，一批大项目、好项目快速推进。
日前，作为济南国际内陆港建设的标志性建筑，济南国际内陆港大厦主楼1号楼已经封顶，投用后将聚集内陆港办公、海关检验检疫、保税物流、物流运营管理等功能，为国内国际物流提供“一站办齐”服务。
值得一提的是，内陆港大厦所在的铁路枢纽，今年以来变化较大， 3月份，董家铁路货运中心开通运营，首趟列车发往青岛黄岛，打通济南陆海联运大通道；5月份，开通欧亚班列，使济南欧亚班列进入济南南站和董家站共同发运的“双核时代” 。
截至9月底，济南已开行欧亚班列435列，营运效益远超预期；董家铁路货运中心周边越来越多物流企业在聚集，水发物流园等多个项目已经开工建设，计划总投资超过200亿元；周边配套路网建设较快，温梁路、春晖路主车道已完工，确保“进得来出得去” 。
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济南|济南获批建设国家物流枢纽，有何优势？( 二 )

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