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|颜值爆表-尺寸大涨，现代第七代伊兰特哪款最适合，看完就会选了( 二 )



|颜值爆表-尺寸大涨，现代第七代伊兰特哪款最适合，看完就会选了
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多花费1.3万元 ， 你可以买到GLX精英版 。 这一版本的配置也相应的丰富了起来 ， 像前/后驻车雷达、电动天窗、无钥匙启动、驾驶位无钥匙进入、后视镜锁车自动折叠 ， 这些都是日常用车过程中使用频率很高的功能 。 值得一说的是 ， 像感应式后备厢功能也出现在了这款次低配车型上 ， 要知道这样的配置在某些豪华品牌入门级车型上都是不具备的 。 这项配置也可以视作是传承 ， 像品牌旗下的悦动、悦纳、领动这类10万级家轿也都具备这样的配置 ， 为了更好的服务双手携带物品的消费者 。

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如果您觉得GLX精英版的配置已经足够了 ， 先别急 ， 一起来看看这款我们最为推荐的LUX尊贵版 。 多花1.1万元 ， 你能换来定速续航、远程启动及多项主被动安全功能 ， 中控大屏和液晶仪表尺寸升级至10.25英寸 。 还有对于北方用户更为实际的方向盘加热和座椅加热 ， 这一块依旧可以拿豪华品牌车型来对比 ， 一般相对入门的豪华车型可都是不提供方向盘加热功能的 。 对比配置和差价综合来看 ， 这款1.5L LUX尊贵版是我们最为推荐的版本 。

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多花1万元您可以升级到1.5L顶配车型 ， 不过从配置上来看 ， 购买这款版本的意义并不大 。 像360度全景影像、全速域自适应续航、并线辅助其实对于一般的消费者来说 ， 应该是锦上添花式的配置 ， 倒车影像、定速巡航完全就能够满足日常需求了 。 而1.5L顶配车型支持后排座椅比例放倒 ， 对于经常会拉一些大件物品的用户相对实用 ， 不过对于属性更偏向家用的车型来说 ， 它的实用频率不会太高 ， 算不上刚需配置 。

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来到1.4T配置车型 ， 相比1.5L顶配您少花0.1万元 ， 可以换来相对充沛的动力 。 不过有得有失 ， 像并线辅助、360度全景影像、全速域自适应续航64色氛围灯、后排出风口、后排座椅比例放倒是您缺失的配置 ， 不过刚才也说过了 ， 这类相对拔高的配置并不影响日常的使用 。 另外从1.4T版本开始 ， 新车加入了发动机启停功能和换挡拨片 ， 后者与1.4T机型搭配 ， 可以提供给您更有乐趣的驾驶感受 。 如果您对动力有一定需求 ， 需要购买到1.4T版本 ， 我们认为这款1.4T入门版就足够了 。

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作为全系的最顶配车型 ， 我们通过两个维度来对比 ， 第一对比1.5L顶配车型 ， 两者相比除了更为强劲的动力外 ， 仅多出了发动机启停和方向盘换挡两项配置 ， 但需额外支出0.8万元 ， 这些费用完全就是为动力买单 。 第二 ， 我们对比同为1.4T入门版 ， 这款顶配车型并没有明显的拔高配置 ， 与入门版差距并没有拉开 ， 两者间0.9万元的差价并没有必要去额外支出 。
结语：第七代伊兰特经历几代车型的更迭后 ， 终于用回了伊兰特这个大家耳熟能详的名字 ， 继续征战紧凑型轿车市场 。 不过除了名称 ， 更炫酷的外观、更大的尺寸和更如日俱进的丰富配置 ， 我想你可能不会回想起此前的伊兰特车型了 。 如今 ， 外观设计是最能拉开差异化的方式 ， 相比同级大众朗逸、丰田卡罗拉、日产轩逸中规中矩的造型 ， 第七代伊兰特可以说靠颜值就能赚回不少“票房”了 。 而面对久经沙场、且常年占据该级别销量前列的对手 ， 第七代伊兰特能否凭借出色的产品力+亲民的售价迎头赶上 ， 还需要交给市场来检验 。


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