|颜值爆表-尺寸大涨,现代第七代伊兰特哪款最适合,看完就会选了
2003年 , 第三代伊兰特正式引入到了国内 , 经过不断的升级优化 , 伊兰特逐渐成为了韩系品牌中最受欢迎的车型 , 年轻用户的购车首选 。 2020年10月25日 , 现代第七代伊兰特正式上市 , 共计推出6款配置车型 , 售价区间为9.98-14.18万元 。
如今 , 经历了17年更迭发展后 , 伊兰特来到了第七代车型 , 更加年轻化的设计相信让不少年轻的后浪们纷纷“种草” 。 别急 , 本文我们就来帮你分析一下 , 看看第七代伊兰特究竟哪款更适合您 。 首先抛出我们的结论 , 如果您购车的初衷只是为了满足日常的通勤 , 那1.5L自然吸气版本的尊贵版足矣;如果您对动力还有一定的需求 , 那1.4T的尊贵版即可 。 为何我们推荐这两款车型?其它车型的配置水平如何?我们一起往下看 。
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【|颜值爆表-尺寸大涨,现代第七代伊兰特哪款最适合,看完就会选了】第七代伊兰特基于现代汽车第三代技术平台i-GMP打造 , 它结合了现代汽车最新的模块化技术 , 具有设计更友善、碰撞更安全、能效更卓越、操控更运动、空间更舒适五大核心优势 , 大幅提升了伊兰特在各个方面的表现 。
像第七代伊兰特同级领先的轴距水平就得益于第三代现代i-GMP平台 。 新平台可以使车辆重心更低 , 乘坐舱座椅位置降低了25mm , 前悬更短 , 从而为轴距争取到了更大的数据优势 , 并优化了车辆的前后配重比 。 另外 , 新平台使车辆使用的超高强度钢材占比更多 , 车身刚性得以提升 。
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第七代伊兰特共计推出了6款配置车型 , 其中包含了4款1.5L版本 , 2款1.4T版本 , 售价区间为9.98-14.18万元 。 从细分车型分布来看 , 新车主打的是1.5L车型 , 对比同级的大众朗逸、丰田卡罗拉、日产轩逸来看 , 比较走量的也都是自然吸气版本车型(卡罗拉为混动) 。 而从售价层面来看 , 第七代伊兰特和同级对手基本处在了同一水平线上 , 配置和动力规格也丝毫不打折扣 。 从这一点上也能看出现代对第七代伊兰特的重视程度 , 寄希望通过它来提振品牌销量 。
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对于第七代伊兰特有了大致的了解后 , 我们就开始本文的重点部分——车型配置分析 , 若想对新车外观、内饰有更深的了解 , 可以点击我同事此前的《合资家轿满配时代来了!实拍北京现代第七代伊兰特》文章进行阅读了解 。
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与主流的自主品牌车型入门即高配不同 , 第七代伊兰特入门车型在配置上还是比较朴素的 。 像目前几乎可以被视为标配的全液晶仪表+中控大屏的组合没有出现在GLS 领先版上 , 8英寸中控屏相较中高配版本的10.25英寸 , 会在视觉感观上略打折扣 , 并且也没有提供天窗 , 车内的通透感会受到影响 。 不过欣慰的是 , 新车的入门版就提供了LED远近光光源和倒车影像 , 在实用性上还是有一些保障的 。
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