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经销商|“摩托大王”力帆走向终局，吉利或成救命稻草( 三 )


3、吉利或成救命稻草在陷入巨额债务、创始人被调查的绝境后 ， 力帆似乎依然保存着一丝希望 。
2020年9月14日 ， 重庆两江基金、吉利迈捷投资以联合体身份 ， 按招募公告的规定向管理人提交了意向重整投资人报名材料 。 经管理人确认 ， 两江基金、迈捷投资报名有效 ， 现作为意向重整投资人参与力帆重整工作 。
经销商|“摩托大王”力帆走向终局，吉利或成救命稻草
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天眼查资料显示 ， 两江基金由重庆两江新区产业发展集团有限公司全资控股 ， 吉利迈捷的大股东为吉利科技集团有限公司 ， 实际控制人为吉利控股集团董事长李书福 。
事实上 ， 业内关于吉利将出手"拯救"力帆的传闻早已出现 。 今年5月曾有汽车媒体报道称吉利将收购力帆 ， 但双方均否认 。 根据规定 ， 在管理人指定期限内 ， 两江基金、迈捷投资需遵守保密协定 ， 因此吉利公开参与力帆重整后 ， 始终没有具体信息流出 。
吉利入局力帆后 ， 力帆或将重新聚焦摩托车业务 。 “尹安妮（尹明善孙女）到来之前 ， 力帆就选择集中资源发展摩托车产业 。 ”一位知情人士在接受21世纪经济报道的采访中表示 。
在内外交困的背景下 ， 摩托车业务被视为力帆翻身的“救命稻草” 。
今年前三季度 ， 虽然摩托车业务出现下滑 ， 却是力帆业绩报告中的亮点所在 。 力帆也在其半年报中表示 ， 对公司业务发展重心进行调整 ， 重新聚焦其赖以起家的摩托车业务 。 下半年 ， 公司将持续以KP系列产品为核心进行推广 ， 进一步扩大KP系列车型的产品线 。
【经销商|“摩托大王”力帆走向终局，吉利或成救命稻草】力帆重操旧业的抉择早有迹象 。 2019年底 ， 力帆调整业务重心 ， 将摩托车业务摆在首位 ， 同时还终止了24.8亿元新能源汽车领域的定增项目 。 业内普遍认为 ， 力帆仅保留摩托车板块 ， 其余部分包括上市公司壳资源、生产资质、金融牌照等均由吉利汽车接盘 。
而进军重庆地区 ， 也是吉利此前未竟的计划 。 2018年 ， 李书福曾公开表示 ， 正寻找机会积极筹备项目落地重庆 。
今年 ， 吉利控股和重庆两江新区终于迎来了密集合作 。 两江新区是继上海浦东新区、天津滨海新区后 ， 由国务院直接批复的第三个国家级开发开放新区 ， 新区的一个重要任务就是开展先进制造业 。 这或许是吉利“接手”力帆的重要原因 。
不过 ， 力帆的重整之路依然扑朔迷离 。 10月13日 ， 力帆重整案庭审会议上管理人指出 ， 力帆重整能否成功 ， 关键要看新投资人引入 ， 以及最终资金落地情况 。 若引入投资失败 ， 力帆仍将以破产告终 。
一代首富陨落 ， 力帆也难逃“卖身”厄运 。
参考资料：
《悲情尹明善：力帆飘摇 ， 造车梦碎》--21世纪经济报道
《昔日重庆首富遭立案调查 ， 摩托大王终究是凉了？》--未来汽车日报
*文中配图来自：摄图网 ， 基于VRF协议 。


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