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商业经济观察中美无人驾驶出租车巅峰对决：百度对战Waymo，谁挑战特斯拉？


北京联盟_本文原题：中美无人驾驶出租车巅峰对决：百度对战Waymo ， 谁挑战特斯拉？
进入到2020年10月 ， 中美自动驾驶出租车（RoboTaxi）商业化都出现了令人兴奋的里程碑事件：
1、Waymo：北京时间10月9日 ， 美国自动驾驶领头羊Waymo官宣 ， 旗下的自动驾驶出租车服务Waymo One在凤凰城提供完全无人出租车服务 。 服务方式是通过APP Waymo One叫车 ， 但能够叫车的人还是需要经过Waymo的审批 。
2、百度 Apollo：北京时间10月10日 ， 百度官宣旗下的自动驾驶出租车服务Apollo Go ， 在北京自动驾驶测试区域范围内 ， 免费向公众提供自动驾驶出租车服务 。 服务方式是通过百度地图、Apollo Go等APP或小程序叫车 ， 所有人都可以通过上述方式体验到百度自动驾驶出租车服务 。
3、Tesla：北京时间10月13日 ， 特斯拉CEO Elon Musk在Twitter上表示 ， AutoPilot的升级版“完全自动驾驶”的限量版测试版 ， 将在美国当地时间下周二（10月21日）向特定的少数专家和谨慎驾驶的车主推送 。 此前 ， Elon Musk表示要在2020年就拥有100万辆RoboTaxi ， 并且引发了李开复的要有就全吃了的“对赌” 。
【商业经济观察中美无人驾驶出租车巅峰对决：百度对战Waymo，谁挑战特斯拉？】4、GM Cruise：北京时间10月16日 ， 美国通用旗下的自动驾驶公司Cruise官宣 ， 获得加州交管局完全无人驾驶测试牌照 ， 这是继美国Waymo、中国AutoX后加州交管局颁发的第三张RoboTaxi完全无人驾驶测试牌照 。 根据Cruise的计划 ， 在2020年底前 ， 将会在旧金山进行完全无人驾驶测试 。
商业经济观察中美无人驾驶出租车巅峰对决：百度对战Waymo，谁挑战特斯拉？
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在用户层面 ， 更是展示了令人欣喜的一面：用户对自动驾驶出租车的热情 ， 让从业者看到了工作成果改变世界的可能 。
在美国 ， Waymo推出完全无人驾驶出租车服务后 ， 就有用户在YouTube上传了超过70分钟的视频 ， 流畅的行驶过程展示了Waymo的完全无人驾驶能力 。
商业经济观察中美无人驾驶出租车巅峰对决：百度对战Waymo，谁挑战特斯拉？
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在中国 ， 百度在北京推出了Apollo Go提供的免费自动驾驶出租车服务后 ， 尝鲜打卡的各路人马络绎不绝 ， 根据官方数据 ， 12日单天订单就达到了2608单 ， 最高的一个站点订单是600单 。
打过滴滴的人都知道 ， 这样的出行需求是需要多大的运力 ， 对于目前只有40台车的百度Apollo Go来说 ， 用户排队就不可避免了 。 这恰好也出了用户对RoboTaxi的热情和期待 ， 以及RoboTaxi商业化的广阔前景 。
但是 ， 对于中美两国而言 ， 由于市场环境、道路环境、用户习惯等都大有不同 ， RoboTaxi在商业化过程的技术路线也会有所不同 。 美国以Waymo为首的自动驾驶玩家 ， 坚定了单车智能的技术路线；中国则从刚开始的单车智能 ， 转向车-路-云结合的技术方向 ， 在5G等新基建的加持下 ， 有望加速自动驾驶商业化的速度 。
01 中美RoboTaxi服务详细对比
目前 ， 中美两地的RoboTaxi玩家 ， 格局都非常清晰了 。
在美国 ， 有科技公司的代表Waymo ， 有车企代表Cruise ， 以及一级供应商的代表Aptiv 。 除了Cruise尚未开发针对公众的RoboTaxi服务外 ， Waymo和Aptiv都分别提供了RoboTaxi服务 。
其中 ， Waymo在凤凰城、加州等地通过Waymo One来提供RoboTaxi服务 ， 刚刚宣布在凤凰城拿掉安全员 ， 下一步可能会将安全员逐渐从Waymo的自动驾驶出租车上拿掉 ， 从而奔向盈利的道路 。
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Aptiv与美国Uber的竞争对手Lyft合作 ， 在拉斯维加斯提供带有安全员的RoboTaxi服务 ， 作为旅游城市 ， 不缺尝鲜的人群通过打车软件Lyft体验 ， 每年一月份举办的CES期间 ， 更是有大量的科技从业者打卡体验 。


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