硬不起来了？硬派代表的牧马人也走上了新能源之路
汽车在很多男人看来 ， 它如同空气一般 ， 一天都不能离开它 。 小时候 ， 很多人的汽车启蒙 ， 都是来源于父母买给我们的小型玩具车 ， 我们拿着心爱的玩具车 ， 在家中的沙发、桌子游走 ， 幻想自己在驾驶一台无所不能的越野车游山涉水 ， 能带我们征服一切困难 。
长大后 ， 我们通过不断的学习了解 ， 才知道原来小时候拿着玩具车模拟的爬山涉水真的可以通过真车去实现 。 很多时候我们看那些越野比赛视频时 ， 往往会有一台看起来很粗犷 ， 车头还有着两盏圆灯的越野车通过那些令人目瞪口呆的乱石阵或者深沟 ， 这款车就是Jeep的牧马人 ， 它也是很多人眼中无所不能的硬汉 。
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很多人的梦想就是开上越野车去野外征服一切 ， 听着发动机的轰鸣 ， 即便搞到浑身泥巴 ， 但依然能乐此不疲 。 不过随着地球环境的不断恶化 ， 全球各国对于汽车排放的要求和标准也日益提高 ， 所以很多汽车品牌也开始发展混合动力车型 。 这不 ， 在本月初的时候 ， 一贯以硬汉面目示人的牧马人也宣布推出混动车型——牧马人4xe ， 这款新车到底有什么亮点呢？
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新车的外观大致上沿用了现款牧马人的外观设计 ， 依然是经典的方盒子造型设计 ， 标志性巨大的竖条状中网格栅与两侧的圆形大灯自然没有缺席 。 不同的是 ， 作为一款新能源车型 ， 当然要有点不一样 ， 车头的引擎盖和前包围连接处都采用了显眼的浅蓝色 ， 象征力量和车型身份的英文字母也加上了浅蓝色的描边 ， 这些都是与普通牧马人区分开来的标志性设计 。
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【硬不起来了？硬派代表的牧马人也走上了新能源之路】不过在我看来 ， 作为一款硬核的越野车 ， 加入了如此多的蓝色进行点缀 ， 看起来十分的违和 ， 甚至有点娘 ， 感觉还不如学习丰田本田 ， 仅在车标加入一抹蓝色作为身份的象征 ， 这样更低调奢华有内涵 。
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新车的车身造型延续了现款牧马人的设计 ， 依然是方方正正的造型 ， 巨大的翼子板向外突出 ， 搭配粗犷造型的轮胎 ， 整体十分的引人瞩目 ， 而且底盘留下了较大的车轮活动空间 ， 即便是再变态的路况也难不倒这台车 。 新车虽然采用了插电式混合动力设计 ， 但是并没有因为电池的加入而使得底盘姿态的变化 ， 依然保持了较高的离地间距以及较大的接近角和离去角 。
凭借硬核的前后桥设计和强悍的通过能力 ， 牧马人4xe依然可以获得Jeep的“TrailRated”勋章 ， 这是官方的一种车型越野能力认证 ， 就如同M是宝马官方对性能车的认证一般 。
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尾部设计是新车的一大设计亮点 ， Jeep为了保证血脉上的传承 ， 新车依然保留了侧开式尾门、外挂式备胎、可拆卸顶棚等设计 ， 而且底部的拖车钩还采用了浅蓝色进行点缀 ， 给原本略显沉闷的尾部带来了一丝活泼 。 位于左尾灯处的是圆形油箱盖 ， 左后视镜处的则是充电口 ， 或许因为这是一台美国车 ， 但是这样的设计在中国大陆充电会显得十分尴尬 ， 别人都是倒进去充电 ， 你只能反方向扎进去充电了 。
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内饰并没有如同外观一般进行“蓝色”的改造 ， 基本照搬了牧马人汽油版的设计 ， 横贯式的中控台布局看起来就十分的硬派 ， 超大尺寸的圆角矩形中控台里面放入了中控屏幕、仪表盘以及四个如同炮筒一样的空调出风口 ， 屏幕下方密密麻麻的是空调、加热、车窗升降等按键 。 方向盘的造型依然是标准的三幅式设计 ， 采用皮革和金属等材质进行搭配 ， 样式看起来比较年轻 ， 两侧的是多功能按键 ， 可以减少驾驶过程的分心 ， 提高行车安全性 。
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仪表盘则有着明显的变化 ， 除了主题颜色变成更为环保的深绿色之外 ， 原本右侧的车速表也变成了能量输出表 ， 可以实时显示当前的能量输出情况 。 中间的则是液晶屏幕 ， 可以显示车速、驱动模式、油量和行驶里程等数据 ， 整体的排列显得很直观 。
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当然了 ， 动力系统的变化才是这台车最大的变化 ， 这套混合动力系统由一台2.0T发动机和两台电机组成 ， 最大375马力 ， 扭矩最大637N·m ， 这套动力系统扭矩甚至比柴油版的牧马人还要大 ， 可以在6秒内完成0-60英里/小时的加速 。 作为一台插电式混合动力车型 ， 其配备了17kWh的电池组 ， 在EPA工况下的纯电续航里程为25英里 ， 这样可以带来更环保的排放 。
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这套系统还提供了三种驾驶模式：HYBRID、ELECTRIC、E-SAVE ， 其中HYBRID模式就是混合动力模式 ， 该模式下的发动机和电机都会进行工作 ， 不过会优先使用电机进行驱动 。 而ELECTRIC模式就是纯电模式 ， 在该模式下主要由电机负载驱动车辆 ， 开起来也与纯电的车型无异 。 最后是E-SAVE模式 ， 该模式主要用发动机进行驱动 ， 如果在该模式踩刹车或者滑行 ， 都会进行能量回收 ， 从而给电池进行充电！
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事实上 ， 目前同样推出了插电式混动车型硬派越野车的还有路虎 ， 其在本月发布了路虎卫士P400e ， 这款车基于汽油版卫士打造而来 ， 动力系统采用的是2.0T+电机的搭配 ， 纯电模式下最多可以行驶27英里 。 作为牧马人4xe最直接的竞争对手 ， 路虎卫士P400e的内饰豪华感会更加明显 ， 但受制于偏城市化的底盘设计 ， 越野性能并不如牧马人4xe强大 ， 而且价格方面也会更贵 。
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在这个悍马的新车都采用纯电驱动的今天 ， 牧马人推出插电式混合动力车型自然也可以理解了 ， 最关键的是 ， 牧马人4xe在越野性能方面并不会带来明显的下降 ， 这也是值得称赞的地方 。 而且新车将会在明年登陆中国市场 ， 如果你对这款车感兴趣的话 ， 不妨保持关注！
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