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泽平宏观|中国24个千万级大都市圈，谁最有潜力？(16)


泽平宏观|中国24个千万级大都市圈，谁最有潜力？
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泽平宏观|中国24个千万级大都市圈，谁最有潜力？
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武汉产业链沿武鄂黄黄、武咸、武仙、汉孝等发展廊道向周边城市延伸 ， 完善都市圈功能布局和产业体系 。 武汉都市圈致力于建设全国重要的综合交通运输枢纽、先进制造业和高技术产业基地、中部地区现代服务业中心 。 根据规划 ， 武汉核心发展区构建“1主3副”的空间格局 ， 主城为以现代服务业为主导的中央活动区；光谷、车都、临空3座副城分别以东湖高新区、武汉经开区、临空港经开区为主要依托 ， 分别承载科技创新、先进制造、枢纽物流等核心职能 。 在核心区域外围 ， 武汉将建设3个新城组群 ， 分别重点打造产业转型、产学研融合、生态文明示范区 ， 并建设长江新城 。 黄石、鄂州是以冶金、能源、建材等为主的原材料生产加工基地 ， 鄂州在以建设民用机场为契机大力发展临空产业；孝感及仙桃、潜江、天门重点发展纺服、化工、汽车零部件、医药等产业；咸宁是农副产品加工基地和生态旅游区 ， 也是轻纺、机电等生产基地 。 在与周边城市产业协同方面 ， 武汉东湖高新区将与鄂州、黄石、黄冈、咸宁联动发展 ， 打造科技创新走廊；武汉经开区将与洪湖、仙桃、天门等地联动发展 ， 打造先进制造走廊；临空港经开区将与孝感联动发展 ， 打造临空经济走廊 。
高铁、鄂州机场建设加强水陆空交通枢纽 ， 城际铁路网将串联武汉都市圈 。 武汉是中国内陆最大的水陆空交通枢纽 ， 素有“九省通衢”之称 。 高铁方面 ， 武汉即将建成“两纵两横两连”的全国高铁路网中心 ， 实现与城市圈其他城市1小时、与长江中游其他城市群2小时高铁辐射圈 。 2018年底开工的黄黄高铁将把武汉到黄冈的时间缩短到15分钟 。 此外 ， 2018年中央同意鄂州修建民用机场 ， 将加强武汉都市圈的空港枢纽地位 ， 并加速鄂州空港经济的腾飞 。 高速公路方面 ， 武汉城市圈环线高速大部分路段已建成通车 ， 2020年将实现闭环运行 ， 城市圈“1小时交通圈”将更加完善 ， 相邻城市可实现半小时内通达 。 城际铁路方面 ， 武黄（经鄂州）、武咸、武冈、汉孝（经天河机场）城际均已开通 ， 武汉到仙桃、潜江城际铁路正在建设中 ， 武汉到天门城际铁路处于前期研究阶段 ， 8个周边城市均将实现与武汉城铁通达 。 规划中的武汉大都市区城际铁路环线将串联武汉3个新城及包括黄冈、鄂州、孝感在内的近汉地区5市县 。 城市轨道交通方面 ， 武汉轨道交通运营里程约300公里 ， 至2020年总长度将达400公里 ， 基本实现“主城联网、新城通线” 。 由于周边城市发展与武汉存在较大落差 ， 武汉短期内尚无城市轨道交通连接周边城市的规划 。
No.10 长株潭都市圈：中部崛起 ， 城区相邻 ， “半小时交通圈”融合发展
长株潭三市产业互补性强 ， 产业协同势头良好 ， 是中部崛起重要战略支点之一 。 长株潭都市圈包含湖南省长沙、株洲、湘潭三市 ， 面积2.8万平方公里 ， 2018年常住人口1504万 ， GDP1.6万亿元 。 近年省会城市长沙经济持续高速增长 ， 2018年GDP达1.1万亿元 ， 为全国16个万亿俱乐部城市之一 ， 对周边城市经济带动作用日益增强 。 2015-2018年 ， 长沙常住人口年均增长高达20.1万人 ， 人口吸聚能力强劲；湘潭、株洲分别年均微弱增长0.7、1.4万人 。 长株潭三市均为老工业基地 ， 产业发展存在一定的差异性和互补性 。 长沙是湖南省科教文化和服务业中心 ， 工程机械、汽车制造、家电、电子信息、新材料、生物医药等产业具备优势；株洲是京广铁路和沪昆铁路交汇的重要铁路枢纽 ， 电力机车、有色冶金、化学工业、航空航天装备等为支柱产业；湘潭旅游业较发达 ， 主导产业有钢铁、机电设备制造、海洋工程装备制造、农产品加工等 。 三市注重产业协同创新 ， 联合拥有长株潭“两型社会”综合配套改革试验区、长株潭国家自主创新示范区等国家级政策平台 ， 联手创建长株潭衡“中国制造2025”试点示范城市群、长株潭国家军民融合创新示范区 ， 是中部崛起战略中与武汉城市圈并驾齐驱的重要支点 。 长株潭都市圈重点打造电子信息、轨道交通、工程机械、新材料、汽车制造、航空航天装备六大产业集群 ， 产业链相互衔接配套的体系正在形成 。


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