雷克萨斯ES|明明白白换新车 北京奔驰C级换雷克萨斯ES( 二 )
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车身侧面的线条比较流畅 ， 腰线从车头一直贯穿至车尾 ， 营造出很强的层次感 。 用朋友的话说 ， 日系当中以雷克萨斯为首的这种设计 ， 彰显出了很强的“东方之美” ， 反正人家是车主 ， 真真假假的咱也不知道 ， 咱也不敢问 。
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由于车辆的后方线条变得更加流畅 ， 所以设计师也为ES设计了一个动感的小鸭尾 ， 算是弥补了这款车严肃的产品定位 。 LED尾灯的辨识度很强 ， 可以算是车尾的亮点之一 ， 而混动版车型的排气则采用了低调的隐藏式设计 。
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内饰豪华显高档
雷克萨斯在内饰设计上的工艺水准是其它豪华品牌不容易效仿的 ， 而且在细节方面的把控更是做到了极致 ， 大面积的软质材料和高档木质材料可以媲美更高一个级别的车型 。 从设计方面来看 ， 内饰整体的立体感很强 ， 这种三层式的设计具有很强的雕塑感 。
【雷克萨斯ES|明明白白换新车 北京奔驰C级换雷克萨斯ES】
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12.3英寸中控液晶显示屏仅在混动顶配车型上配备 ， 其它车型均配备的是8英寸中控屏 。 这块屏幕支持分屏显示 ， 不过依然不支持触控 ， 操作中控屏的是位于挡把右侧的新一代Remote Touch系统的控制面板 。 朋友在体验时对人机交互系统有些不适应 ， 归其原因还是因为这套控制面板初次上手略有难度 ， 要是支持触屏就好了 。
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17个扬声器的马克莱文森音响总功率达到了1800W ， 不过只有顶配车型上有 ， 而且还不支持选装 ， 看来想要殿堂级的听觉体验只能多花点钱上顶配了 。
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混动系统够省油
雷克萨斯ES300h配备了丰田第三代的混动系统 ， 2.5L阿特金森循环发动机具有41%的热效率 ， 与之匹配E-CVT电子无极变速箱 ， 电动机变得更轻更小 ， 混动系统的总功率为160kW ， 综合油耗4.2L/100km 。 与速腾相比 ， 雷克萨斯不仅拥有更强的动力储备 ， 而且在燃油经济性上也同样出色 。
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油耗自然也是雷克萨斯ES300h的强项 ， 这套第三代THS系统比第二代更省油 ， 工信部给出的油耗是4.2L/100km ， 如果你有个金右脚很可能开出这种成绩 ， 不过大部分的车主 ， 包括我朋友 ， 能够开出的综合油耗基本上都在5.0L/100km上下 。
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养护成本低
低廉的养护费用一直是令雷克萨斯车主引以为豪的事情 ， 特别是购买混合动力车型的车主 。 保养方面 ， 雷克萨斯ES300h享受6年或15万公里的免费保修、保养的政策 ， 除了轮胎、刹车灯和遥控钥匙的纽扣电池之外 ， 其它像是刹车片、雨刮片、电机皮带等零件只要在质保期内出现质量问题都可以免费维修或更换 。
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总结：虽然雷克萨斯的品牌影响力不如BBA ， 但在后期的养护成本和保值率方面要强不少 。 雷克萨斯ES300 h这款车对于那些不想过于招摇且有品位、有格调的消费者来说 ， 确实是一个不错的选择 。 好了 ， 这次的《明明白白换新车》就到这里啦 ， 如果您也有像G一样的购车、换车方面的困惑 ， 也欢迎联系我们 ， 咱们下期再见啦 。
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